刚性起重机维护要求来源：
1、在使用刚性起重机的时候严禁过载使用，也不能超出更大行程，过载使用对起重机的损耗也就很大，而且也不安全，很容易导致事故的发生;超出更大行程使用容易引发事故，对设备也是不利的。
2、刚性起重机属于特种设备，需要由相关部门进行检测，而且要按照特种设备的章程来操作。
3、刚性起重机的标准组件只能使用原装部件安装，丢失螺钉、开口销等零件不得随意进行更换。
4、刚性起重机吊挂装置周围要有足够的空间进行维修或者提供其他措施的通道。
5、做好刚性起重机的使用维护保养记录，哪里坏了，换零部件了都要进行记录，这样以后在进行维修保养的时候就清楚了，有了比较详细的记录也方便交接，尤其是在工作当中，这个是很关键的。
KBK起重机谈悬臂起重机的使用优势
悬臂吊是在近些年逐步发展起来的一种中小型起重设备。在悬臂吊中，它的结构设计，重量也更小。同时悬臂吊还可以为用户节省开支，并提高工作的空间。而悬臂吊在使用的过程中，不仅可靠，而通用性也更强。
旋臂吊只需简单的安装在墙面或立柱上，不占用地面面积;立柱式旋臂吊的立柱占地小，可以用预埋地脚螺栓或重型安卡螺栓等方式固定。如果需要，kbk起重机生产厂家联系电话，我们可以提供地脚螺栓和安装模板。
悬臂吊的定位也更加的，操作起来也更轻松。此外悬臂起重机的零部件通用性更强，标准化程度也更高，因而整个性能也更加的稳定。
汽车起重机和全路面起重机是常见的两种起重机，在外形看起来，kbk悬挂起重机多少钱，两者差别不大，很多用户会将二者混淆，那么它们之间究竟有什么区别呢？
一、底盘设计的不同
一般的汽车起重机是在载重汽车底盘上增加起重装置构成起重机，临沂kbk，而全路面起重机的底盘是的地盘技术设计，两者的技术含量不可同日而语。底盘设计技术中的关键是油气悬架系统和多桥转向系统设计，这两项技术都是全地面起重机的独有技术。与汽车起重机的底盘相比，其具有更强的承压能力、更平顺的行驶性能、更有效地平衡轴荷和增加整机的侧倾刚度，可以说，设计的全路面起重机底盘与一般的汽车起重机底盘相比是一个质的飞跃，没有设计的底盘和它所必须的油气悬架系统，就没有所谓的全地面起重机。
二、吊臂制造工艺的区别
为了尽可能的提高起重机的起重作业性能，kbk起重机厂家电话，全路面起重机的吊臂制造工艺比一般的汽车起重机要的多，它们一般由的吊臂制造厂负责生产，都是采用高强度的钢材。例如国外吊臂普遍采用960 MPa以上的钢材，有些100t级的起重机为减轻质量，吊臂上甚至使用了仅4mm厚的瑞典SSAB生产的Weldox1100型钢板，SSAB目前正在研制1300MPa的超高强钢板。因此可见，全路面起重机与一般的汽车起重机的吊臂相比，它们的刚度更大、质量更轻，性能更！
三、总线控制系统的区别
传统汽车起重机的电器控制系统是一对一的控制，控制是直接且的，导线内流动的是模拟信号。随着起重机的电气系统越来越复杂，特别是大量的使用，使对一的通信几乎不可能实现。全路面起重机采用了优化的CAN总线控制系统，它可以有效地解决了传统控制系统的种种问题。CAN总线控制简化电路通道，解决多ECU的通讯和共同工作的优化问题和复杂的逻辑控制问题，同时还可以共用系统资源，集中显示系统信息，提高系统的可靠性等，可以使用户的使用、维护、警示、记录、故障诊断成为一体。
