通常车铣复合数控机床在停车时发出巨大响声，同时车间总电源跳闸。首先检查车间电工对供电系统进行检查，跳闸的自动空气断路器所在处，因环境潮湿开关盒内自动跳闸的连杆机构已腐蚀，另外三相触点中有一相触点只有一小部分能接触。其次车间供电变压器容量小，超负荷运行。其正常的相电压只有340V。车铣复合数控机床一只晶闸管已被烧坏，查看驱动电路，触发脉冲短小，只有正常触发脉冲幅值的四分之一，进一步查实为触发电路中的放大管性能不好所致。故障分析：晶闸管在整流状态下缺相和在逆变状态下缺相结果是不同的。在整流状态下总是触发电位较高的晶闸管，同时使前一相晶闸管承受反相电压而关断。在晶闸管的关断期间以反相阻断状态为主。即使后一个晶闸管不触发，而晶闸管到一定时刻也会因过零而自动关断。但如果是在停车降速时，即在逆变的情况下，同样也是触发电位较高的晶闸管导通，并使前一个晶闸管承受反压而关断，这时的晶闸管在关断时有很长一段时间处于正向阻断状态。这样，若后一个晶闸管不导通，由于电感的放电作用，使该晶闸管再延续导通一个周期而进入正半周，晶闸管将继续导通下去，同时阻碍后面的晶闸管导通。于是，晶闸管输出的正向电压与电动机电势迭加产生很大的电流，这时即产生逆变颠覆，轻则烧坏保险丝，重则烧坏晶闸管。如果车铣复合数控机床车间的电压供电系统正常，没有大的波动，也许不会烧坏晶闸管。交流电网电压波动大，车间变压器容量小，超负荷运行，再加之B相正组触发脉冲幅值小，及车间供电系统的总开关盒的损坏等综合原因造成了故障的发生。 处理方法： 1.更换自动空气断路器； 2.更换新的晶闸管。
车铣复合数控机床加工工件不稳定的几种情况分析
现象一、工件发生锥度大小头现象1、车铣复合数控机床放置的水平没调整好，一高一低，发生放置不平稳：运用水平仪调整车铣复合数控机床的水平度，打下厚实的地基，提高车铣复合数控机床的稳定性。2、车削长轴时，奉献资料比较硬，刀具刀比较深，形成让刀现象：挑选合理的工艺和恰当的切削进给量防止刀具受力让刀 3、尾座顶针与主轴不同心：调整尾座。现象二、驱动器相位灯正常，而加工出来的工件尺度时大时小注：此种现象一般由主轴引起，主轴的高速滚动使轴承磨损严峻，导致加工尺度改动。1、车铣复合数控机床拖板长时刻高速运转，导致丝杆和轴承磨损：用百分表靠在刀架底部，一起经过体系修正一个固定循环程序，查看拖板的重复定位精度，调整丝杆空隙，替换轴承。2、刀架的重复定位精度在长时刻运用中发生误差：用百分表查看刀架的重复定位精度，调整机械或替换刀架3、拖板每次都能回到加工起点，但加工工件尺度依然改动。用百分表检测加工工件后是否回到程序起点，若能够，则检修主轴，替换轴承。
在车铣复合数控机床整机商取出某个电路板时，要注意记录相应位置、链接电缆数量，对固定电路板，记录前后应取出相应的卷曲部件、螺钉。在拆卸时，压力部件以及螺钉应放在一个特殊盒子中，避免丢失。组装后应利用盒子中的所有物品，反之将会出现组装不完整情况。 在维修前电焊铁应放在手前，远离维修电路板。适当调整好铁头，配合集成电路的焊接，并且需要注意的是还要避免在焊接过程中会碰到其他部件。测量线路之间的电阻时，应当切断电源。测量电阻时红色与黑色测试引线应更换两次，电阻值为参考值。多数车铣复合数控机床的电路板刷有阻焊膜，所以应找到相对应的焊点作为测试点。需要特别注意的一点，车铣复合数控机床不应随便切断生产线，部分维修人员有一定的家电维修经验，会习惯将电线断开。但是车铣复合数控机床设备上的电路板上多数都是双面金属孔或多层孔化板。印线细密，如果一旦切断，不容易对其进行焊接。切线也很容易被切下相邻的线，在切一条线时不可与线分开，需要同时切数行。车铣复合数控机床部件不可以随意进行拆卸、更换。部分人在没有故障部件的情况下只是基于对哪个部件被损坏，马上对其进行更换或拆卸，这样的误判率会提升，被拆部件的人为损坏率也很高。