




铝合金尾板重量轻,与铁、钢相比,铝材料密度小,与钢尾板相比重量减少约60%,能减轻货车的承载负担和能耗,符合国家节能减排、货车轻量化的发展方向!铝合金尾板重量轻,与铁、钢相比,铝材料密度小,只有钢铁的1/3,与钢尾板相比重量减少约30%,能减轻货车的承载负担和能耗,符合车轻量化的发展方向。,更环保;除了节能环保,铝合金还拥有硬度更高、耐腐蚀、延展性能好、熔点低、便于回收等优势。现阶段,折叠式汽车尾板,改装汽车尾板是合理处理货运物流的有效途径。汽车尾板改装后,只要一个人就可以装卸货物,不仅大大提高了工作效率,而且劳动效率低,可以充分发挥汽车的经济发展效率。
汽车尾板装卸货物安全:尾板的使用无需人力即可轻松装卸货物,提高了操作人员的安全性,降低了货物装卸时的破损率,尤其是、、易碎的货物,更适合尾板装卸。而且货物装卸效率更高,装卸可以一个人完成,不需要任何其他设备,不受场地和人员的限制。可以有效节约资源,提高工作效率,充分发挥车辆的经济效益。我国尾板产品更大的优势就是价格便宜,相当于发达国家产品的四分之三左右;产品的劣势也非常明显,在技术、产品外观、制造工艺以及安全性能等方面,我国尾板很难达到世界发达国家尾板产品的标准。此外,我国尾板在材质上也与发达国家有很大不同。我国尾板主要以钢板为主,而发达国家的尾板使用的是铝型材。铝合金尾板重量轻,与铁、钢相比,铝材料密度小,只有钢铁的1/3,与钢尾板相比重量减少约30%,能减轻货车的承载负担和能耗,符合车轻量化的发展方向。,更环保;除了节能环保,铝合金还拥有硬度更高、耐腐蚀、延展性能好、熔点低、便于回收等优势。
汽车尾板在选择的时候需要遵从哪些原则?
一、弄明白自个的车辆要装运的是什么货品,是什么样的包装形式,每个包装的分量,以及自个每次想要装卸的货品大致的分量。
二、要明白自个即将新购或在用车辆厢体地板的离地高度,以及车厢宽度、高度尺度有无特别需求;车厢宽度与尾板宽度是不是相配;所装卸的货品包装的方位和占地面积(尺度)是不是超出正常。
三、有条件的在归纳思考财力核算、相配套设备的有关需求、思考车辆行进和运营法规有制性规则、货品装卸过程中有无特别的需求、车辆详细构造与尾板衔接是不是牢靠、是不是对尾板的体积、分量、外观有必定的需求等,一次终究决议尾板的形式和详细标准。
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