





活塞杆不运行原因:
1.电路系统的问题会对汽车空调的正常工作产生影响活塞杆。可以检查电路是否畅通,检查温度传感器的电磁阀。
2.活塞杆的关键是压缩和输送冷空气。出现问题后,活塞杆,可以检查是否有制冷剂泄漏。当没有冷空气进行压缩或输送时,这自然就行不通了。
3.活塞杆内部磨损严重,影响其正常工作。因为活塞杆在空调系统中起着至关重要的作用,它的关键工作是压缩和输送冷空气,影响活塞杆的长期高速转动,所以这也是活塞杆不能正常工作的原因之一。
活塞杆加工工艺
连杆采用35号钢,加工工艺为:冷拉成型一车削一连续式中频感应淬火一预磨外圆一预精磨外圆一精磨外圆一超精加工一电镀铬一去氢回火一超精研磨。为了研究连杆表面质量与耐蚀性关系,无锡活塞杆厂家,在电镀铬前加入超精加工工序。
电镀设备为德国进口电镀线
镀液成分:
铬酸225~275g/L,
硫酸2.5-4.0g/L,
Cr2O33~10g/L,
dw-03210-20ml;
镀液温度55-58℃;
时间20min,阴极电流效率26%一36%电流密度40-90A/dm2。
处理活塞杆渗氮时应该注意的问题
如果在我们操作中发生活塞杆渗氮需要处理时,我们应该如何来处理呢?同时我们还应该在活塞杆操作中注意些什么呢?
螺纹部分等应采取保护装置进行保护,河北活塞杆,活塞杆的表面渗氮后,芯部硬度为28~32HRC,表面渗氮层深度0.2~0.3mm,表面硬度为62~65HRC。这样使活塞杆既有一定的韧性,又具有较好的耐磨性。
1、磨削外圆表面时,工件易产生让刀、弹性变形,影响活塞杆的精度。因此,在加工时应修研中心孔,并保证中心孔的清洁,中心孔与间松紧程度要适宜,并保证良好的润滑。砂轮一般选择:磨料白刚玉(WA),粒度60#,硬度中软或中、陶瓷结合剂,佛山液压活塞杆,另外砂轮宽度应选窄些,以减小径向磨削力,加工时注意磨削用量的选择,尤其磨削深度要小。
2、在磨削外圆和1:20锥度时,两道工序必须分开进行,在磨削1:20锥度时,要先磨削试件,检查试件合格后才能正式磨削工件。

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