为了解决这个问题，国外不少的行驶记录仪已经开始摒弃这复杂、占地方的设计，千野调节仪LT37A，转为隐藏式安装设计，千野调节仪LT37A，这既能消除驾驶隐患，而且能保持车行车记录仪厢内的原车风格，使车厢更加统一、美观。
此外，体积小还有一个好处是能有效防止车厢内现象的发生，台州LT37A，车内可见的财物一般都是贼人虎视眈眈的目标，小巧的体积不容易引起贼人的注意，更利于防盗。
重力感应
重力感应就是在车辆速度发生突变的时候，行驶记录仪能够马上记录下速度突变前10秒后20秒的行驶录像，使事件发生的前后得以完整记录。 次数用完API KEY 超过次数限制
封装宽度通常为15.2mm。有的把宽度为7.52mm 和10.16mm 的封装分别称为skinny DIP 和slim DIP(窄体型DIP)。但多数情况下并不加区分，只简单地统称为DIP。另外，用低熔点玻璃密封的陶瓷DIP也称为cerdip(见cerdip)。
双侧引脚带载封装。TCP(带载封装)之一。引脚制作在绝缘带上并从封装两侧引出。由于利用的是
TAB(自动带载焊接)技术，封装外形非常薄。常用于液晶显示驱动LSI，但多数为 定制品。 另外，0.5mm 厚的存储器LSI 簿形封装正处于开发阶段。在日本，千野调节仪LT37A，按照日本电子机 械工 业会标准规定，将DICP 命名为DTP。
还有，个别行车记录仪在遇到隧道或光线变暗的路段镜头感光能力较差，不能及时切换画面亮度，导致成像亮度过曝或过暗。所以，在选择行车记录仪时，夜间成像效果也是一个非常重要的判断标准，购买前，先在网上查询一下该记录仪的录制效果和夜间成像清晰度，之后再选择下单。3.广角范围除了画质有要求之外，对于行车记录仪而言，重要的就是能拍摄到的画面范围。理论上来讲，广角越大，画面也就越宽，但随着角度逐渐增加，拍摄的画面变形也就越来越严重。
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