n 性能指标：
2 测量精度：≤5mm，分辨率：2mm，测量范围：1000米；
2 工作温度：-20℃— +70℃，
2 非接触间隙：250mm±50mm，左右偏摆容差：±50mm；
2 通信误码率：＜10-7；
2 刷新速度：35HZ；适应速度：≤350M/min；
2 标准信号输出：RS232/RS485，ZR-EIR-60，可扩展其它信号；
2 电磁诱导尺和电磁匹配器防护等级：IP67；
2 输入电源：220VAC±10%；
2 功耗：地面电气柜<100w 车载电气柜<100；
采用交叉感应环线（电磁诱导尺）技术可以对磁浮列车进行非接触式定位测速。为了进行感应环线（电磁诱导尺）定位测速，首先要在轨道中央铺设两根轨间电缆，电缆沿轨道方向铺设，每隔一段距离进行一次交叉。 轨间电缆中通入某-频率的正弦波信号，则车载天线会感应到同频率信号，且信号的幅值和相位随列车位置变化而改变。天线每经过一次交叉点，其感应到的信号会反相，对此信号鉴相就可以得到列车的相对位置和速度信息。
在散状物料处理的输送系统中将物料卸在不同的料仓之中的过程称之为卸料或布料。布料的关键设备就是卸料小车（又叫卸料车、布料小车、移动式可逆输送机、可逆带式输送机、可逆配仓带式输送机、可逆配仓移动式皮带输送机、梭式布料机），它的作用就是在输料系统中将上料皮带机上的料卸在的料仓里，为达到卸料小车能给不同的料仓卸不同的料，卸料小车需要沿着上料皮带机运行方向进行正反方向的往复运行。
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