









对于油类混用的问题,别问,问就是不能。给你解释:为什么粘度一样的液压油不能随便混用。
因为粘度一样,不代表它们其他参数一样,不代表它们的性能和成分也一样,添加剂什么的更是有区别。
说直白点,粘度一样的液压油如果能随便混用,互相替代使用,那还分那么多液压油品种干什么呢?闲的吗?
拿HM和HV来说,从字面上来看,前者是液压油,液压油,后者是低温液压油,46号液压油多少钱一升,作用很显然是有区别的。就像食用油和工业油,l-hm32抗磨液压油,都是油,能混用吗?所以啊,粘度一样,又有什么用呢?零下几十度的时候,你用抗磨的试试?你看油顶用不?HV和HS,都是低温液压油,两者都不能混用,更别说HM和HV了。
液压油
油的温度为什么会升高?
油量不够或者是油污染。 解决方案:液压系统设计时根据流量来确定油箱的大;注意液压油流经管路的密封性;保持油缸及油箱内部清洁,避免油污染。
液压油的泄露和污染有什么关系?
当油因为上述原因油温升高,油的黏度会降低,低黏度的油更容易在连接件部分渗出。解决方案:保持低温和油清洁是避免油泄漏的常用方法。
气泡是怎么产生的?
当过滤器在线堵塞或者空气通过松动的连接件,油中的反起泡添加剂起不到作用,产生气泡 。解决方案:选用高1质量的液压油;跟前面的问题一样,一定要注意液压系统运行中的密封性,选用合格的密封件。
1. 将挖机停放在平坦地面上,活塞杆全部收回,使油缸处于大腔状态,按下液压油箱排气阀泄压,直到气体排完。
2. 放油前在液压油箱下准备盛油桶,取下油箱底部的旋塞放油,将箱内的液压油全部放出,撤出液压滤芯。用纱布把液压油箱内部擦净。
3. 上车后打开靠近多路阀一侧的法兰盘,取下弹簧,提出液压油回油滤芯,进行更换,然后打开另一个法兰盘,提出吸油滤网,清理滤网油泥,清理后放回,还需要更换排气阀内的呼吸滤芯。添加液压油,用滤油机将新油注人油箱内,注意油量,不得将油加至液压油位表上限以上的位置。
注意:换油时,Z好当天完成,不要隔夜,抗磨液压油46,夜间降温时,空气中的水分会形成水蒸气而凝结成水滴或结霜,并进入系统而使金属零件锈蚀,造成故障隐患。
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