中，公路落梁拉杆装置，桥梁主梁设计采用了防落链、纵向拉杆、阻尼器、橡胶垫片、抗震挡块及支座等各种抗震措施。桥梁伸缩缝处墩（台）帽与主梁间设置阻尼器，伸缩缝处墩、台设置阻尼器。桥梁抗震拉杆会产生相对较大水平位移，抗震拉杆是连接在主梁与桥墩之间的拉索链条限制上部梁体的较大水平位移，预防落梁震害。
桥梁抗震拉杆一般指的都是整套装置
①桥梁抗震拉杆配套一根杆+两个螺母+两个钢垫板+两块橡胶垫块。
桥梁加固的缠绕索防落梁装置，该防落梁装置固定在盖梁侧壁的底部固定板上；上述防落梁装置呈竖直布设，与盖梁侧壁垂直，且摩擦索两端在一个竖直平面内，与盖梁侧壁平行；每个装置的组成部分如下:底板通过膨胀螺栓固定于盖梁侧壁上；摩擦轴支架固定于底板上，摩擦轴固定在底板与支架之间；两个梁体限位块固定在主梁上；摩擦索在摩擦轴上缠绕若干圈，落梁拉杆装置，并施加预紧力后，两端分别连接在两个梁体限位块上。正常状态下，桥梁落梁拉杆装置，摩擦索与摩擦轴之间因施加的预应力而产生的静摩擦力能够满足因车辆制动引起的墩梁相对位移以及温度引起梁体的伸缩；作用下，摩擦索通过与摩擦轴的摩擦滑动，消耗输入结构的能量，发挥减、抗震作用。
接触网钢板、楔形钢板、预埋T钢、法兰盘、地脚螺栓、桥梁挡砟钢板、支座预埋件、角钢支架、临时沙箱支座、槽预埋件、T型螺栓、连续梁桥大多采用板式橡胶支座，对于这类桥梁，在作用下支座会发生较大位移，减震落梁拉杆装置，为了防止横向落梁的发生，通常在墩台和盖梁两端设置抗震挡块。
挡块虽然能减小落梁发生的概率，但如果设置不当，其与主梁之间的碰撞不但会造成主梁自身损伤，还会大大增加下部结构的内力。主要措施：一是限制支承链接部位的支承面的小宽度；二是相邻梁之间、梁与墩台、梁与桥墩之间的刚移约束措施。板式橡胶支座由多层天然橡胶与至少两层以上相同厚度的薄钢板镶嵌、粘合、硫化而成一种桥梁支座产品
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