圆柱齿轮减速机的装配工艺 中心距在1000lnnl之内
减速机的装配质量如何，对产品的精度和生产率均有直接影响，因此其装配工作必须按装配工艺进行
2.1 机体的装配
1、结合面的装配
为了防止减速机漏油，除轴端密封结构合理外，机座与机盖结合面经精刨或者刮研其间除量。
长度以机座、机盖的轮廓尺寸为准，塞尺检查机座机盖结合面允许局部塞进，但不得超过把合螺孔中心。所有减速机装配把合后，003~塞尺不得通过，局部通过深度允许为边缘的二分之一。
2滚动轴承试装
清洗轴承环，并将e清洗的轴承外圈在减速机的轴承孔内试装，不合适时要在公差范围内修刮轴承孔的两侧，两侧的间隙。
轴承外环与轴承座的接触面积应达到要求配合面的2/3，即1梦范围并于中心线相对称，轴承外环与上盖接触面积不应小于配合面的1尽积极范围并于中心线对称，检查方法用0D3~0NAI5rnlll塞尺不人即可。
漏水试验
减速机机座按技术要求进行漏水试验，放入水后在机座停留0r分钟，检查是否有漏水和渗水现象，发现有漏水和渗水部位要求及时进行处理或报废，0r分钟后将水放出，用压缩空气吹干。
油漆
对非加工表面涂以耐用油漆，通常采用酱色底漆红色外漆，其中包括机卒、机盖内部不加工表面，齿轮不加工表面，端盖内部非配合表面等，表面如果粗糙应先要打底然后在涂漆并在专用室内用红外线点灯烘干涂漆表面。
其他
装通罩、油标尺、放油用螺栓塞，检验。
高速轴部件的装配
检查齿轮轴与滚动轴承的尺寸，轴承牌号其两者尺寸及公差是否相符，齿轮减速机厂家，并将检查合格的轴承放在油箱内加热，用80%汽缸油，20%4岁机油，油温在80-100之间，加热时间不少于15分钟。
将轴承装在齿轮轴上，齿轮减速机厂，注意装入挡油板及定矩环等件
轴承内孔与轴配合大多采用过渡配合，气，m6，几6等，轴承往轴上装配时采用热装和压装可压力机，用力锤冲子，用辅助工具安装。
装配轴端盖
低速轴部件的装配
清除零件上的毛刺并磨去光边
检查油、齿轮及轴承的配合尺寸，并根据轴和齿轮的槽修配键，将键装在轴槽内。
用感应加热使齿轮予热到2西罗，3密c，在压力机上轴压人齿轮孔到装配位置为止。
ZLYJ硬齿面系列产品设计采用JB/T8853-2001规定的技术规范。齿轮和轴类零件采用了强度高的20CrMnT和20CrMnMo合金钢材质，经过渗碳淬火磨齿工艺加工。齿轮强度高，齿面精度达到GB10095-88，汉阴齿轮减速机，6级。齿面硬度HRC54-62。在空心轴前端配有超规格的推力轴承以承受螺杆的后座力，齿轮箱采用圆锥和双列自调心圆柱辊子轴承大大延长使用寿命。并采用优良的双层进口密封件和紧固件，设计带有油泵强制循环系统，圆柱齿轮减速机，部分机型可根据要求增加水冷却系统以提高使用功率。本机具有体积小、外型美观、承载能力高、传动平稳、噪声小、、使用寿命长等特点。
如果制造和装配一大堆薄片来解决直齿轮的问题既困难又不经济，因此就发明出连成一体的斜齿轮减速机，轮齿沿螺旋线方向的齿轮。斜齿轮不象直齿轮，它会导致不良的轴向力。但在振动和强度方面带来的好处远胜于由轴向推力和略增的制造成本带来的缺点。因此在减速机制造中选用斜齿轮而非直齿轮。
如果制造和装配一大堆薄片来解决直齿轮的问题既困难又不经济，因此就发明出连成一体的斜齿轮减速机，轮齿沿螺旋线方向的齿轮。斜齿轮不象直齿轮，它会导致不良的轴向力。但在振动和强度方面带来的好处远胜于由轴向推力和略增的制造成本带来的缺点。因此在减速机制造中选用斜齿轮而非直齿轮。
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