我国高空升降车行业具有以下行业特点：
（1）行业进入门槛高。由于汽车归属于汽车产业，黄牌高空升降车，我国对汽车行业在企业准入、注册资本、外商股权比例以及产品的注册、认证、检验、缺陷召回等方面都有严格的规定。同时由于电力、市政、园林、交通等行业是高空作业车的主要应用行业，客户基本以机构和大型国有企业为主，其采购体系已实行供应商准入制度和专修制度，对供应商后期服务依赖性强。因而我国高空作业车行业具有较高的进入门槛。
（2）季节性需求比较明显。高空升降车用户主要集中在电力、市政及园林等行业，受国家行政事业单位及电力等大型国有企业预算管理制度和采购制度的影响，使得高空作业车行业第四季度的发货量约占全年的40%。
高空升降车的动力传动装置、副车架、支腿及安全装置、工作臂与举升机构结构的介绍
高空作业车的动力传动装置、副车架、支腿及安全装置、工作臂与举升机构结构的介绍。
1.动力传动装置
包括高空升降车各工作装置的动力传动部分，有内燃机--机械传动、电力--机械传动、内燃机--电力传动和内燃机--液压传动等几种形式。湖北程力生产的高空作业车大都采用内燃机--液压传动方式。它可充分利用液压传动的优点，简化传动结构，并且易于实现无级调速和运动方向的变换，传动平稳、操作简单、省力、防止过载。它的动力由装在变速箱上的取力器提供。取力器有手动和气动两种操控方式，只是在高空作业时使用，32米高空升降车，在行驶时，高空升降车，请务必将取力器脱开。
2. 副车架、支腿及安全装置
高空升降车的副车架是整车的主要钢结构件。支腿与副车架一般焊装在一起。副车架与汽车底盘一般通过U形螺栓紧固在一起。支腿根据结构形式可分为蛙形支腿、X式支腿和H形支腿。一般采用H形支腿。
3. 工作臂与举升机构
折叠臂式高空升降车的举升机构主要由变幅油缸、折叠臂油缸和工作臂组成。
高空升降车遵照标准（一）
一、驾驶
1、轿车司机务必拥有客车行车执照。
2、辅加变速器务必摆脱液压油泵。
3、留意公路桥梁、隧道施工行驶高度。
4、时速一般不超过30公里/钟头，近郊区不超过40千米/钟头。
5、作业斗（服务平台）内婉言拒绝停留工作人员。
二、作业
6、高空升降车泊车部位挑选应是牢靠路面，整车坡度不超3°，并打开警告亮灯。
7、作业高度与风力（鲍福特汽车）；风力6级及下列适合高度10米下列作业；风力5级能下列适合高度11~20米下列作业；风力四级及下列适合高度21~30米下列作业。
8、启动气油泵，踩住离合器，拉入门刹车踏板，变速器挂空挡，转动液压油泵离合器支撑杆，使液压油泵处在运行状态。
9、液压油泵运行2~五分钟后，即可控制各姿势手柄。
10、高空升降车的实际操作，应经学习培训并拥有实际操作从业资格证工作人员承担。
11、实际操作工作人员要精神实质集中化，38米高空升降车，避免 操作失误并严苛控酒后作业。
12、蕞先学会放下支脚，必需时在支脚掌下发本垫，保证 车子处在水准情况。
13、高空升降车实际操作手柄时要稳定，切忌极速迅速，以防造成 作业臂惯性力晃动过大及意外事件。
14、要严苛依照机器设备要求的性能参数及作业范畴作业。
15、作业斗（服务平台）上工作员要注意安全。
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