




首先,应检查起重臂基本臂(固定部分)和伸缩臂(活动部分)之间摩擦面的润滑情况、滑块磨损情况以及是否有异物梗阻。
检查之前,有必要先弄清有关的结构和原理。在起重臂的相对滑动部分,上下两面装有滑块。一般标准规定伸缩臂节上、下两面的间隔为5mm,每个侧面的间隙不大于2mm。如果上下滑块磨损超过2mm,当伸缩臂伸出后,青岛中联重科起重机,就会导致伸缩臂向下倾斜,不能与基本臂保持同一直线,造成起重臂的振动,当缩臂时,阻力更大,问题也就表现更为严重。
防止汽车小吊车倾翻措施 1)小吊车行驶的道路必须平整、坚实、可靠,停放地点必须平坦。 2)小吊车不得停放在斜坡道上工作,不允许小吊车两条覆带或支腿停留部位一高一低或土质一硬一软。 3)起吊构件时,吊索要保持垂直,中联重科起重机配件经销商,不得超出小吊车回转半径斜向拖拉,以免超负荷和钢丝绳滑脱或拉断绳索而使小吊车失稳。起吊重型构件时应设牵拉绳。 4)小吊车操作时,臂杆提升、下降、回转要平稳,不得在空中摇晃,中联重科起重机服务站,同时要尽量避免紧急制动或冲击振动等现象发生。未采取可靠的技术措施和未经有关技术部门批准,小吊车严禁超负荷吊装,以避免加速机械零件的磨损和造成小吊车倾翻。 5)小吊车应尽量避免满负荷行驶;在满负荷或接近满负荷时,严禁同时进行提升与回转(起升与水平转动或起升与行走)两种动作,以免因道路不平或惯性力等原因引起小吊车超负荷而酿成翻车事故。
市区手动挡,许多人可能都有这样的感觉:右手不空闲,频繁起动,加速和减速,移。如果司机师傅,当然没有,然而大多数司机可以应对自如,导致较高的燃料消耗,中联重科起重机售后维修点,这也应该是说,“燃料消耗取决于驱动技术”。
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