





冷却液环保减排:降低冷却液总体用量,降低功耗,减少碳排放;冷却液成本低:降低了全寿命周期使用成本和维护成本。严格来讲不管是车用冷却液还是航空用冷却液都是不可以用水代替的。因为如果长时间用自来水代替冷却液加入发动机后会产生水垢,然后堵塞水道,使发动机散热不良造成故障。汽车冷却液具有保护发动机冷却系统免遭锈蚀和腐蚀,能有效抑制水垢形成,同时防止温度过低冻坏发动机零部件。
载冷剂单位容积载冷量大,尤其适合在北方使用的新能源汽车动力电池。冷却液提升电池的效率和稳定性,为电池的热管理系统提供有利的保障。由于是为电池做冷却,所以电动车的冷却系统需要比内燃机冷却的密封要求要高。动力电池温控液具有优异的防爆性能:电池因外力破损,温控液内流至电池不发生燃爆.新能源汽车驱动系统中一般采用风冷、液冷组合的设计来保证整个系统的安全运转。现在夏天电池运行温度较高的时候,电池恒温技术,车内压缩机会将液冷水降温,在循环的过程中快速带走热量。动力电池温控液具有优异的温控性能:导热系数及热容达到传统温控液的技术水平,远高于导热油和氟化液的热传导能力。
冬天,液冷水会被系统加温来保护电池不受低温影响,不仅延长了续航里程,的是保护了电池的寿命。载冷剂单位容积载冷量大,尤其适合在北方使用的新能源汽车动力电池。冷却液提升电池的效率和稳定性,为电池的热管理系统提供有利的保障。其中液冷系统依靠冷却水泵带动冷却液在冷却管道中循环流动,通过在散热器的热交换等过程,冷却液带走电动机与控制器产生的热量。
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