1、在开展故障检测时，通常必须了解根据汽吊伸缩式组织的液压系统操纵基本原理。当摇杆处在负相关时，因为静态平衡阀处在关掉情况，因此无杆腔的油被静态平衡阀封死，使其不可以泄露，伸缩式液压系统处在静止的情况，仅有当静态平衡阀或液压缸密封出现异常时才会发生起吊臂慢慢缩回去的状况。
2、拆装时，一要留意慢慢地松掉，慢慢释放出来液压油和工作压力，防止髙压油喷出来致伤；二要将二根管拆下来，摆脱连接头，6.3吨随车吊价格，以防控制阀内排出的油给所做的分辨导致欺诈。3、可能是这一镀锌钢丝绳应用的时长太长了，国六豪曼6.3吨随车吊，或是是这一车辆应用的时长太长了，因此这一减慢慢也是十分常规的一个状况，因此也是应当去检修一下的。
6.3吨随车吊安装气刹后的注意事项
1、保持储气筒内外的清洁：储气筒外部掉漆后及时补漆，以延长其使用寿命。
6.3吨随车吊每作业三天，就需拧开储气筒下部的排除阀门，使储气筒内聚集的油污和积水排除干净，否则，6.3吨随车吊多少钱，储气筒内的油污和积水会造成制动不灵或无法制动;有时储气筒内的油污和积水会随制动管路进入制动阀和制动气室，影响压缩空气流通，6.3吨随车吊，造成制动不灵或无法制动。
2、保持合适气压：刚起步时，气压在4.5公斤/平方厘米以上;正常行驶时，气压不超过7公斤/平方厘米。
若刹车气压过低，就会出现制动不灵，延长制动距离，引发行车事故;若刹车气压过高，由于制动过猛，既会使机件磨损加剧，也会因储气筒负荷过大，造成气泵、储气筒损坏，所以，须保持合适的气压。
3、调整使吊车主车四个车轮同时制动：
6.3吨随车吊在高速行驶中制动或紧急制动时，如主车或拖车四个车轮制动不同时，吊车会突然跑偏，严重时会突然向一侧调头，容易酿成侧翻。当吊车四个车轮制动不同时，应调整至吊车主车的四个车轮同时制动，拖斗的四个车轮同时制动。
一、回转无力或不能回转（系统压力正常）
1.液压马达发生故障，动力不能正常输出，修理或更换。
2.减速器出现故障，影响动力传递，检查、调整。
3.出现过载，须重新核对起重量，避免过载。
4.溢流阀、手动控制阀故障，检查调整。
二、不能回转（系统压力正常）
1.回转减速器齿轮或蜗轮、蜗杆损坏，检查维修。
2.液压马达柱塞或轴承卡住或磨损严重，检查维修。
3.液压马达输出轴折断，换新。
三、回转液压系统压力偏低
1.故障现象
吊车若在空载、轻载时，其回转时的声音和速度等均正常，而当吊车重载时就出现回转困难甚至转不动的现象。
2.故障原因
产生这种现象的可能原因有：回转液压系统溢流阀压力低、液压马达磨损、内漏严重或者操纵阀的压力定的低，以及操纵阀阀杆磨损严重、内泄大、压力流失等。
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