




2011年,京沪高铁开通以来,高铁网络不断完善,高铁客流也大幅提升,高铁凭借公交化的运营模式以及、准点、舒适的乘坐体验,高铁广告牌,成为中、政商出行的出行方式。国家政策的支持与高铁本身作为交通工具的优势,让高铁迅速走进主流视野,并且已经悄无声息地重构了市场关系,利益机会乃至媒介广告空间。
如果说现在是融媒体时代,各个媒体平台趋于整合,那么高铁媒体一定是不可缺少的一环;如果说多屏营销是现在的广告投放方式,高铁车身广告,那么高铁也是不可忽视的一张大屏。随着高铁媒体的快速发展,目前众多广告公司都在抢占高铁的媒体资源,高铁广告销售,想要借助高铁的速度带动公司的发展。
高铁车载广告投放细节
中国一共有18家铁路局,旗下所有高铁都分为8节和16节。高铁广告一般销售都是整车销售,8节称为单编组,16届称为大编组。 高铁比飞机的优势在于可以及时通讯,随意4G网络覆盖,给出行者提供直接选择的理由。广告推广形式:头枕,桌贴,海报,行李架贴,车门贴,电视,外车身广告品牌冠名列车等。流动性大,广告展示量大。在同一铁路局旗下,可能会出现列车线路临时调度的情况,也就是说,原本跑上海—杭州的车,在运力紧张的情况下可能会被调去跑上海—北京。庞大用户群,覆盖50万人口以上城市,高铁广告,出行必备交通工具。
传统媒体,在品牌宣传上,电视广告,报纸广告等影响力大。随着科技技术水平的不断发展,高铁,地铁等交通工具的出现,人们不再关注报纸、电视,碎片化时间的增多,高铁,地铁等新的媒体介质代替原来的媒介,高铁广告、地铁广告等快速发展起来。
早在2017年,华为就投放高铁广告,华为包下了沪昆高铁专列的广告,而网库则更上一层楼,其“单品通”的广告掩盖率简直涵盖了国内各大主要线路的高铁。

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