1982年，“大包干”拉开了中国农村改革的帷幕，“包产到户”“联产承包责任制”等政策的实施，农用三轮车上牌，带动了农村经济。头脑活泛、敢于“吃螃蟹”的头一批人开始了经商。王玉中从那时起开始赶集卖鞋，有了五征牌农用三轮汽车的助力，他扩大了进货范围，能7天去一次青岛即墨或临沂进货。靠着赶集卖鞋，农用三轮车出口，王玉忠有了种田之外的另一份职业，赚取着一家生活的来源。这辆使用近30年的三轮汽车，见证了他的奋斗，彰显了天花板级别的过硬产品质量，也见证了近30年五征农用三轮汽车的变革与创新。
伴随着时代的发展，五征三轮车“矢志创新 匠心造器”的品牌理念，用了近3年时间，与国外出色的设计公司和技术团队合作，农用三轮车销售，打造出了具有重大设计创新和技术突破的三轮汽车——3MX迈昂。这款产品改变了人们对农用车的固有认知，其安全性、承载性、维修便利性、驾驶舒适性等方面相比于传统农用车都有了大跨度的提升，特别是新颖时尚的外观造型和体贴的人性化设计，更是让使用者开出了自豪感，农用三轮车，开出了幸福感。
五征奥翔1380单排三轮车系列车型，凭借小而精全封闭车型，给外出工作的用户，体验寒风中依旧温暖如初，感受到家的温馨，精品车身，车身设计理念， CATIA软件造型、人机工程校验打造舒适空间；CAE应力、模态分析保证产品质量。
五征农用三轮车车身保障，项目制流程，全序模成型，高精气动焊装，确保产品满足设计要求和使用要求。车身外形饱满、线条流畅，全新大灯，犀利霸气。整体式结构既保证了车身外观，又增加了结构强度。
日照五莲许孟镇，有着源远流长的商贾历史，百姓从商意识普遍。69岁的王玉中，有一辆古董级的五征牌农用三轮运输车，产于1994年，因为年代久远，外观已斑驳，但行驶速度仍能达到40迈左右。
老先生说：“这么多年，我对它很是珍惜，当年是攒了好几年赶集卖鞋的钱，花了6600元买的。想当年，能买到五征的三轮车可是件不容易的事，‘一车难求’，得托关系才能买到。28年过去了，我这车还能陪着我赶集卖鞋，就跟我的老伙计一样，没有什么物件能赶上我对它的感情。”
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