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 江宁区一空降空投试热气球

 “吹风、点火……”日前，在江宁区一空降空投试放站，一个球囊体积达1万立方米的巨型热气球底部的燃烧器正在喷火充气，中航工业南京宏光空降装备厂的20名热气球试飞员跨进总载重1.6吨的吊篮，热气球开始上升了。

　　“成功了，租热气球，成功了！”望着平稳飞行的热气球，现场一片欢呼，南京宏光厂副总经理马文海高兴地说，这是该厂自1985年成功设计制作出我国国产热气球以来，生产的体积大的标准型热气球，也是亚洲迄今为止试飞成功的大热气球。

　　国内少有企业能做热气球

　　马文海说，这种巨型热气球，目前国内只有2家企业有设计制作能力，其中之一就是南京宏光厂。

　　“造一个热气球，有几十道工序，跨好几个行业，没有一定生产和技术积累，根本无法完成。”马文海说，做一个热气球包括造型设计、缝纫、吊篮编织、燃烧器生产、鼓风机生产、飞行测试等，宏光厂有中心检测室，不仅可对热气球进行受力原理计算，以确定球体布料开片数、用哪些材质布料、配件等；还可对所有原料进行质量复检，载人热气球，以确保热气球载人安全性。

　　材质特殊，安庆热气球，操控绳用火烧不断

　　能乘坐20个人的热气球，用什么材料制作？马文海说，从球体布料、球内操控绳到吊篮等，所有原料都是特殊材质，他拿出了一截直径12毫米的耐火绳，点着打火机对着绳子烧了半天，绳子只是表面有点黑，热气球活动，却丝毫没受损。用抹布一擦，烧黑的地方又恢复原样。“别看这根细绳子，能承重2800公斤，牵引一辆汽车绰绰有余。”马文海说，坐在吊篮里的人就靠这些绳子操控热气球，而吊篮里的燃烧器不时要喷火。

    热气球底部用的耐火布也是特殊材质，不仅阻燃，而且即使长时间燃烧，受火部位烧坏了，火苗也不会蔓延。制作热气球上部的布料，气密性非常强，用剪刀剪个口子后用力撕，纤维露出来了撕也撕不坏。这样即使热气球被树枝、钉子戳破了，破损部位也不会撕裂，保证了球体内气体不泄漏，气球不会摔落。

热气球是用热空气作为浮升气体的气球，用于航空体育、摄影、旅游等。18世纪由蒙哥尔费兄弟发明。目前的类型有AA、AX、AM、AS四种。

热气球的唯1飞行动力是风。对于环球飞行的热气球来说， 必须选择速度和方向都合适的高空气流，并随之运动，才能高1效地完成飞行。就象作环球旅行时需要不停地换飞机一样，热气球需要搭乘不同的气流，“换气流”时飞行员所要作的就是调整高度，热气球的高度通常要达到十几千米。

英狂人驾热气球“摸天

新年伊始，亚当斯在爱丁堡公爵奖设立50周年筹款活动中表现突出，被授予英王室。

　　英国探险者戴维·亨普勒曼·亚当斯12日独自驾驶热气球挑战人类极限，创造了载人热气球飞行高度的世界纪录———9906米，打破了美国人卡罗尔·戴维斯保持了27年之久的9537米的纪录。

　　这是年已半百的亚当斯第四次尝试挑战戴维斯的纪录。这一次，亚当斯驾驶18米高的热气球，12日从加拿大雷德迪尔保护区起飞，以每分钟152米速度上升，后来达到9906米高度，这一高度几乎超越了大型喷气式客机的巡航高度。在高空低温缺氧环境下，亚当斯携带的氧气面罩、无线电接收装置、卫1星定位系统和降落伞等设备都开始结冰，加热器也停止运转。

　　后面，亚当斯平安着陆在距起飞地点193公里处的一片草场，整个飞行时间不到两小时。一名观测员立即回收安装在热气球中的“黑匣子”，以证明高度纪录。按照航空标准，必须超过原高度百分之三以上，新高度纪录才能够被认可。