空压机润滑油进水严重的原因分析
故障分析
(1)空压机的出口管路设有止回阀，高温高压的湿空 气通过空压机排气阀排出，经过后级冷却器后仍夹带一定的 油、水成分，虽然空压机的二、三级级间冷却器和末级冷却器后均配有气水分离器，用于分离压缩过程中产生的水分，但实 际运行效果并不理想。由于空压机停备时间长，排气产生的水 分聚集在管路及止回阀周围，导致水分回流至机箱内部，润滑油含水量逐渐增多，终导致高压空压机油位报警并故障停 机。在停机拆除空压机的出口管路时，发现管内有大道的乳白 色液体流出，这说明空压机的排气含水量严重超标。
(2)根据空压机的运行要求，空压机应设有1低运行时间，以防止形成冷凝水，因为冷凝水会引起气缸阀片、机架部件等的生锈。冷凝水在曲轴箱中的聚积可能会 造成油位读数出错。水和油无法混合，它们的共同存在造成油快速变质。1低运行时间一般不少于10min，应足以使得空压机加热到气化凝结的潮气。目前，空压机的运行时间均为7min，明显达不到要求。
空压机在运转时会产生大量的热能，该热能占了空压机总耗电能耗的90%，这些热能往往直接通过散热器和散热风扇被排到大气中而白白损失掉，这样就会造成能源的浪费和环境的污染。如果可以把这些热能进行回收利用，那该是多大的一笔财富。热能回收机就是将这部分的热能回收利用于水的加热，使其成为企业员工的生活热水、工业热水。按实际回收量占了空压机总用电能耗的75%计算，企业使用热水的长期经济负担即可得到轻松解除，真正地为您减少浪费，节能减排，节省成本，提高1效益。可回收热量占总用电能耗的75%
操作规范：
1、空气压缩机润滑油，一般说来以高油质(Oilness)并含有氧化仰剂，不易氧化变质，不易发泡，并且残碳量底，闪火点高为理想，因种类繁多，普通常用者有:
a .13"压缩机油(冬季油)
b .19"压缩机油(夏季油)
2、油面请保持在油镜中间红色圆范围内，加油太多除浪费润滑油，且易使气阀结碳，加油太少则常因润滑不良，螺杆式空压机报价，而使其烧毁或磨损.故油位应随时保持在红色圆范围内.
3、油色变黑或有油污染时(大约每用500小时后)，请换油一次.
4、换油时请将曲轴箱底下之泄油栓先旋开，以纸板或其他器物将污油导出，待油污倒净后，再将油栓上紧(1好在油栓牙上涂上胶或止泄糊，以防漏油)，在打开加油盖重新加入新油到油镜红色圆中间
5、请勿在运转时增加新油.
6、忌用浓润滑油及其他杂油废油.
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