一次性锚固锚栓的优点
1.不需预留和人工剔除锚栓孔。
2.不再破坏支承垫石内预设的钢筋，保证了原设计钢筋的所应承受的抗弯和抗剪应力。
3.保证了墩台顶帽支承垫石的砼整体性及抗压应力的均匀性。
4.不再因锚栓孔内填、捣的干硬性砂浆不够密实，且在列车动载的作用下下垫板产生塑性变形。
5.下垫板与砼之间不再产生一定空隙并潮湿，不再导致下垫板底面生锈、减少下垫板使用寿命。
6.在既有线铁路桥梁墩台改造施工中，解决了剔除锚栓孔难、安装下垫板难、锚固锚栓难三大问题。
7.锚栓有足够的埋置深度。
⒏为既有线路更换桥梁，赢得了一定（20～40min）的施工时间。
化学植筋锚固基理与粘结型锚栓相同，但化学植筋及长螺杆由于长度不受限制，与现浇混凝土钢筋锚固相似，破坏形态易于控制，一般均可以控制为锚筋钢材破坏，故适用于静力及抗震设防烈度≤8的结构构件或非结构构件的锚固连接。
单个锚栓抗拉承载力、抗拔力标准值。锚栓类型、长度和有效锚固长度应根据基层墙体材料和设计要求。锚栓技术性应符合现行国家行业标准JG/T 366中有关规定。在使用锚栓（锚固件）时，应根据墙体类型（如混凝土和实心砖墙体、加气块或空心砖墙体、钢结构、龙骨）、所需锚栓长度、锚栓直径和钻孔机具的类型、锚入墙体基层有效深度要求等，选择不同规格和类型的锚栓，不能一律照搬使用。
防震锚栓是锚固预制桥面空心板与桥台盖梁的锚固件，加固锚栓钢套筒，遭遇强烈时，支座锚栓钢套筒，公路桥梁往往遭到严重的破坏。不但直接影响交通，抗震锚栓钢套筒，而且会引起火、火等次生灾害，锚栓钢套筒，加剧危害的严重性，修建在人口稠密地区和重要交通干线上的桥梁更是如此。为了减轻造成的损失，要求区的桥梁在抗震、防震方面贯彻预防为主的方针。因此，对现有的桥梁要做好抗震加固工作，对新建的桥梁要从设计上采取措施，并应进行抗震强度和稳定性的验算，以适应抗震的要求。通常这个时候就需要用到桥梁抗震锚栓。抗震锚栓是锚固预制桥面空心板与桥台盖梁的锚固件;套s3-252定额（高强混凝土0-C50），还得套一笔锚固钢筋或者成品锚固件。可用作于桥梁的抗震加固。
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