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对加、减速时间有特殊要求者 电动机加速时间的长短是一个与惯性大小有关的相对概念。例如,加速时间为5s,相对于惯性较大(GD2大)的负载来说,可能太短;但相对于惯性较小(GD2小)的负载来说,又可能太长。
一般说来,对于需要在重载情况下起动和停机的负载,在下列情况下,应考虑加大变频器的容量:
(1)要求能够快速起动和停机者;
(2)点动比较频繁者。
04有冲击负载者 例如,电动机与负载之间是通过离合器相结合的。通常是在电动机已经旋转起来状态下,由于离合器的结合,使负载也旋转起来。显然,在离合器刚结合的瞬间,电动机的转速将下降,转差增大,电流也增大,可能导致过电流保护动作。针对这种情况,应加大变频器的容量。



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电动机缺相现象:
振动增大,有异常声响,温度升高,转速下降,电流增大,启动时有强烈的嗡嗡声无法启动。
电机缺相的原因有哪些?
电源方面:
(1) 开关接触不良;
(2) 变压器或线路断线;
(3) 保险熔断。
电机方面:
(1) 电机接线盒螺丝松动接触不良;
(2) 内部接线焊接不良;
(3) 电机绕组断线。



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漏电保护器跳闸是生活中比较常见的一件事,很多人对漏电保护器跳闸的原因都不了解这也是大家很想知道的。本文就详细的告诉了大家漏电保护器跳闸的原因。
漏电断路器的工作原理
漏电保护器的主要部件是个磁环感应器,火线和零线采用并列绕法在磁环上缠绕几圈,在磁环上还有个次级线圈。当同一相的火线和零线在正常工作时,电生的磁通正好抵销,在次级线圈不会感应出电压。如果某有漏电,或未接零线,在磁环中通过的火线和零线的电流就会不平衡,而产生穿过磁环的磁通,在次级线圈中感应出电压,通过电磁铁使脱扣器动作跳闸。
下面是单相线路的示意图,三相或三相四线线路的原理相同。



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