




限硫令生效后,预计大多数船舶将使用含硫量低于0.50%的馏分燃料,但是目前大部分船舶一直在使用高粘度高硫燃料油。提前预约船舶坞期,六安游轮清洗,并应考虑船坞繁忙可能存在的压港现象;慎重安排船员自行清洗,应考虑到船员人手不足、疲劳、通风不足和安全问题。清洗方法所用时间是基于航运实践的经验总结,并不一定适用于每一船舶。IMO也表示,船舶为满足0.50%m/m含硫量上限而备舱所需的时间和工作量难以预估。
船东需要考虑使用其他的替代方法进行燃油舱和管路的清洗。目前除了进船坞清洗外,大游轮清洗,还有在营运期间清洗及使用添加剂进行清洗两种办法。船舶产生的废水主要包括压舱水、洗舱水、舱底水等。其中洗舱水是船舶产生的废水之一,是指船舶上用来清洗油舱。建议会员船东还应尽早安排船舶油舱清洁的各项工作,游轮清洗解压,以满足即将到来的2020限硫新标准。
由于清洗油舱所以污水含有色度,所以洗舱污水在处理时就需要用到水处理药剂-脱色剂。在2020年1月1日之前,游轮清洗费用,大部分使用HSFO的船队都不可能在很短的时间内进行干船坞检查、清洁。油舱在清洗之前需要排空,这段时间也应计算在内,且冲洗船上燃油系统管路还需要1-2天。油舱清洗后的残余物应通过正确方式排放或由港口接收设施处理。
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