国内目前液压油有哪几种？
为满足特殊液压机械和特殊应用场合，国内继续生产一些不属于标准分类范畴的液压油，主要包括航空液压油，舰用液压油、抗银液压油、清净液压油、数控液压油、采煤机油、炮用液压油等，其质量性能大部分介于HL－HM之间或近于HV。
同时液压油需要留意
①能够与液压油起反应，形成酸、胶质和油泥，水也能析出油中的添加剂；
②水的主要的影响是降低润滑性，加速高应力部件的磨损；
③能造成控制阀的粘结，在泵入口或其他低压部位产生气蚀损害；
④还能腐蚀、锈蚀金属。
液压油污染能控制吗？
1、航空液压油存放的油库要设在干净的地方，所用的器具如油桶、漏斗、抹布等应保持干净。用绸布或的确良布擦洗，以免纤维沾在元件上堵塞孔道，造成故障。
2、航空液压油必须经过严格的过滤，以防止固体杂质损害系统。系统中应根据需要配置粗、精滤油器，滤油器应当经常检查清洗，发现损坏应及时更换。
3、航空液压油应经常检查并根据工作情况定期更换。一般在累计工作1000h后，应当换油；如继续使用，油液将失去润滑性能，并可能具有酸性。在间断使用时可根据体情况隔半年或一年换油一次。在换油是应将底部积存的污物去掉，将油箱清洗干净；向油箱内注油时应通过120目以上的滤油器。
4、油箱应加盖密封，防止灰尘落入，在油箱上面应设有空气过滤器。
5、如果采用钢管输油应把管子在油中浸泡24h，生成不活泼的薄膜后再使用。装拆元件一定要清洗干净，防止污物落入。
装拆元件一定要清洗干净，防止污物落入。
6、发现油液污染严重时，应查明原因及时消除。
在为您的机械设备选择航空液压油时，有几个一定要考虑到的性能因素：
1、耐磨性
如果您选择正确的航空液压油批发，则应在金属表面形成保护膜，以防止与其他部件接触时产生磨损和磨损。 耐磨性越高，机器的保护性越好。
2、粘度指数
粘度指数是指随着温度的变化，流体的粘度如何变化。 高粘度指数的航空液压油将在更宽的温度范围内保持其粘度，使其在温度的应用中尤其有用，特别是室外液压系统。
3、氧化稳定性
增加的操作温度作为氧化催化剂，大大降低了流体的使用寿命。
4、粘度
流体具有的粘度越高，与低粘度的流体相比，它产生的阻力越大。 同样，较高粘度的流体可导致流体压力和能量消耗的增加。 如果您的粘度不正确，您将终破坏您的系统。
