隧道抗裂钢纤维-抗裂钢纤维-朔涵(在线咨询)

水工混凝土结构不宜低于1.0％，

抗腐蚀钢纤维混凝土体积率不宜小于0.5％，

公路路面，抗裂钢纤维，机场道面，港区道路的钢纤维体积率宜为0.5％-1.2％，隧道抗裂钢纤维，高强度钢纤维掺量不低于0.25％，

钢纤维混凝土工业建筑地面中，钢纤维的体积率宜为0.4％-1.0％，高强度钢纤维不宜小于0.25％，无缝地面钢纤维体积率宜为0.5％-1.2％。

具有较高的抗拉、抗弯、抗剪和抗扭强度

在混凝土中掺入适量钢纤维，其抗压强度提高10%~80%（C50以上混凝土提高幅度显著），抗拉强度提高50%~100%，抗弯强度提高50%~80%，抗剪强度提高50%~100%。试验表明，长度为5~15mm，路面抗裂钢纤维，长径比为10~30的超短钢纤维抗压强度提高幅度较短纤维大得多，但抗拉强度、抗折强度较短纤维低得多。

具有的抗冲击性能

材料抵抗冲击或震动荷载作用的性能，称为冲击韧性，在通常的纤维掺量下，冲击抗压韧性可提高2~7倍，冲击抗弯、抗拉等韧性可提高几倍到几十倍。

铣削型钢纤维是采用的生产设备和的铣削工艺精制而成的钢纤维。产品截面为三角形并且表面发蓝，因此具有较高的强度和防锈性能，在混凝土搅拌中不会结团并与基体紧固结合，可以大幅提高混凝土的抗压、抗拉和抗弯强度，并提高耐磨性能和抗裂性能。

建议掺量为混凝土体积的0.4 - 0.8%，铣削型抗裂钢纤维，低掺量为0.3%。

一般情况下，工业地坪为30kg/m3，地铁、隧道、水利工程为40 – 50 kg/m3。