随着充电桩等相关配套设施规划的实施，自己更加坚定信心将企业转型开始销售电动微型车。创新基因丰富商业模式不同于其他领域，共享充电桩投放平台，电动汽车充电桩行业从诞生之日起，就自带互联网+概念，盈利模式也更加丰富。武汉市业内人士分析，因为充电站不同于传统加油站即加即走，充电服务时间普遍比加油时间长，在数十分钟至数小时之间，这就给高附加值服务提供了生存空间。在充电期间，充电站可以提供汽车检测、汽车保养维护等服务，还可以通过开发APP，实现手机预约、网上付费、到站充电兼维修保养的流程，有能力打通厂商、消费者到服务商的整个产业链，打造综合服务生态圈。
为让充电桩的布局跳出结构性矛盾的窠臼，各地区要做好事前调研、数据分析，根据不同区域、不同建筑的实际需求，按照因地制宜、快慢互济、经济合理的原则合理配置，做到只要有人买电动车，就在那里建充电桩，扩大社会车辆充电站的比例，让充电桩进小区成为标配。加快充电站建设进程，必须打破电网建设电力部门单匹马的局面，采取、企业一起上的模式，做好运营商的备案管理与运营效率考核，规范充电桩的选址、技术、维护与服务，共享充电桩投放，使之标准化，共享充电桩投放价格，实现通用开放。
在做小区充电桩有前景吗？跟着从中央到地方相继推出一系列支撑方针，对充电基础设备的出资和建造进行引导，充电桩进入高速扩大时期。到2016年底，宜昌共享充电桩，我国电动轿车充电桩已到达20万个;有关运营商活跃推进充电互联互通，充电难正在逐渐。装置个人充电桩今后，给车充电便利多了。一位不久前购买了北汽EU260的车主兴奋地说，在小区地下停车场装置充电桩的过程中，物业、桩企、电力公司一路开绿灯，让建桩的体验感觉很不错。
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