1、 扭断的螺杆要根据机筒的实际内径来考虑，按与机筒的正常间隙给出新螺杆的外径偏差进行制造。2、 磨损螺杆直径缩小的螺纹表面经处理后，热喷涂耐磨合金，然后再经磨削加工至尺寸。这种方法一般有喷涂厂加工修复，费用还比较低。3、 在磨损螺杆的螺纹部分堆焊耐磨合金。根据螺杆磨损的程度堆焊1~2mm厚，然后磨削加工螺杆至尺寸。这种耐磨合金由C、Cr、Vi、Co、W和B等材料组成，增加螺杆的抗磨损和耐腐蚀的能力。堆焊厂对这种加工的费用很高，除特殊要求的螺杆，一般很少采用。4、 修复螺杆也可用表面镀硬铬方法，铬也是耐磨和抗腐蚀的金属，但硬的铬层比较容易脱落。
大型注塑机螺杆中的黑点怎么处理
大部分的注塑机加工材料以PE PVC TPU等为主，这几款材料的热历史都不长，在螺杆中停留久了会产生黑点，一些大型的注塑机，炮筒连接模头中间的流道比较长，有的还有储料缸，拐弯和死角位置比较多，容易藏胶，比普通的注塑机更容易产生黑点。从所周知，停机一定会产生黑点，那么停机后螺杆中的黑点怎么清理呢？拨螺杆能清除螺杆上的杂质，但拨螺杆需要的时间很少，而且炮筒和模头中的杂质没有得到有效处理。另外经常拨螺杆也在挑战机台的精密度，为了机台好，还是少拨螺杆。市场上针对黑点问题，有专门应对的注塑机黑点清机料，能有效地清洗出机台中原有的黑点。待此次黑点解决以后，我们建议找到黑点产生的，以预防为主，所需的时间和材料都会少很多，同时又保证了正常的生产。比如大部分的黑点都是停机时造成的，我们就建议用停机保养材料，在停机时加入螺杆中可预防残留材料发生分解碳化，从而预防了黑点的产生。
分离型螺杆结构与普通螺杆结构大体相同，其不同之处是用分离段代替了渐变段。其中分离段的长度是螺杆直径的5～15倍。分离段中，在螺槽内设有屏障棱(又称次螺棱)，这种次螺棱与机筒壁面间隙大于主螺棱间隙。在设计时，以使熔体可顺利通过次螺棱，而又可防止大尺寸固体颗粒越过次螺棱为宜。采用这一次螺棱可有效地把塑料熔体与固体分开，形成两相邻螺槽，沿着螺槽方向塑料固体槽截面逐步变小，而熔体槽截面逐步变大，达到分离段末端，固体槽变消失，熔体槽便占了整个螺槽。
其作用是把塑料固体与熔体分开后，有利于使固体床稳定，降低或消除固体床的破坏程度;并能使塑料熔体完全或绝大多数通过次槽棱。这样就使塑料熔体受到更为匀称和较为强烈的剪切作用，使塑料熔体流变性更佳。
