环保融雪剂-吉林市融雪剂- 馨海融雪制品(查看)

掌握好融雪剂的使用方法，能提高融雪效果，为什么大雪过后道路容易结冰？

　　1、道路上的积雪，被车辆反复辗轧，雪层中的空隙就会急剧减小，从而形成雪渍，又受摩擦作用的影响，表面变得十分光滑，逐渐变成冰。这在积雪还未来得及清除而交通量又大的路段容易出现。

　　2、在各立交桥的出口、匝道、引线、收费站广场、停车场及服务区等处，环保融雪剂，因车辆缓行，吉林市融雪剂，交通量相对较人，也易形成冰向。

　　3、跨线桥下更容易结冰。这是因为跨线桥上的缓慢融化的冰水滴落下米，在路面上结成冰，另外是因为跨线桥投下的阴影处温度较低、容易见阳光，结冰很难融化。

　　4、桥向及过涵路面易结冰。这是因为桥涵上下而温差较大，空气中的水分更易凝结。如果桥涵在冬季仍然过水(件往是工业废水)，则桥面上下的温差更大，桥面更会结冰，加之弥漫的水汽也会在桥涌附近凝结，复合型融雪剂，桥涵前后的路面很可能都是冰面。

　　5、在各立交桥的上下坡，车辆通行速度较缓，又常出现打‘滑(尤其是重车)现象，故经过的车辆更容易形成冰面。冬季的阳光多平射，立交桥很少被阳光照射到，温度更低，就容易形成冰面。

目前市场上融雪剂种类繁多， 但都有着各自的缺陷。氯盐类融雪剂虽然原料廉价易得， 撒布方便， 但对公路设施腐蚀严重， 周边环境破坏明显。而以醋酸钙镁为主的有机融雪剂虽具有无污染、环保的特点， 但价格昂贵， 有的甚至是氯盐类的10 倍，环保融雪剂厂家， 融雪能力也有限， 并没有被大规模使用。如何根据实际情况， 开发出一种既廉价又环保， 既方便的融雪速度， 既对混凝土及钢筋没有腐蚀又对土壤和植被没有危害的融雪剂显得非常迫切。  

     传统的融雪剂对清除道路积雪具有操作简便、价格低廉及融雪效果好等优点， 已被国内外广泛应用。但由于其对公路交通基础设施的严重腐蚀和对周围环境的巨大影响， 现已引起人们的极大重视。如何研发出新型融雪剂， 如何制定适合中国的融雪剂检测规范， 如何在大程度上减轻融雪剂带来的危害将是未来几年持续被关注的话题。

环保融雪剂中的盐分在土壤中降解的长时间可达15年，不但现有的园林植物可能枯死，即使补种的植物存活也依然艰难，必须进行大规模的深层换土。针对大量喷洒了融雪剂的路段，在不伤害植物根系的情况下，将道路两侧绿化带和分车带中的土壤进行更换，以防止淋溶后盐分下移对植物造成更大的危害。基于乔木根系的分布特点和不同土壤层面的化验结果，换土深度应不小于40厘米。清除道路绿地中绿篱和花灌木植株重新补植，并对绿地表层的土壤进行更换，换土深度应不小于20厘米。