cbam-验厂之家-cbam碳关税填报

CBAM报告具有定期性和时效性，企业应充分了解每个报告周期的具体时间安排，提前进行规划，以合理分配时间，确保按时完成报告任务，碳关税cbam填报，避免因延误而造成不必要的损失。

   在过渡期内，CBAM授权申报人（即欧盟进口商或间接海关代表）需要在每个季度结束后的一个月内提交CBAM报告。

   CBAM草案细则已明确，cbam碳关税填报，首批纳入的行业包括水泥、钢铁、电力、铝和化肥，cbam，同时设定了过渡期（2023-2025）。在过渡期内，这些行业的进口商无需支付额外费用，但需提供详细的进口产品信息，包括数量、进口国、直接碳排放量和间接排放等，以及在原产国支付的碳价格。过渡期结束后，进口商将需要为其进口产品的碳排放支付费用，未来欧盟也可能会扩大CBAM施行的行业范围。

   CBAM整体时间进度安排如表1，2023年10月开始过渡期，2026年正式开始征收费用，同时欧盟碳市场配套了免费配额逐步削减计划（如图3）。在过渡期结束前，欧盟会将评估是否将CBAM纳入产品范围进一步扩大到其他有碳泄露风险的产品，cbam填报碳关税，包括有机化学品和聚合物，同时，欧盟将评估间接排放的计算方法和纳入更多下游产品的可能性。

   CBAM碳关税申报覆盖行业产品排放量交易规则要求：

   (1)申报清缴。在每年5月31日前，进口商需向CBAM执行机构申报上一自然年度其进口产品中所含碳排放量，以及将要缴纳的与上述排放量相对应的CBAM电子凭证(即CBAM证书)数量。一张CBAM证书对应1吨碳排放量；

   (2)回购注销。年度清缴完成后，CBAM执行机构应回购进口商账户上多余的CBAM证书，回购价格为进口商购买时的支付价格，回购数量上限为进口商在上一年度购买CBAM证书总数的1/3。若回购后，进口商账户上仍有多余证书，则由CBAM执行机构在7月1日前清零；

   (3)处罚方式。若未完成CBAM履约或数据，则进口商(即申报人)将受到处罚，需补足未交的CBAM证书，且根据上一年度CBAM证书平均价格的3~5倍缴纳罚款；

   (4)二次交易。政策中提出，应允许经授权申报人转售一部分多余的证书，但暂未明确对应交易规则。

   CBAM碳关税对船舶运输行业碳排放配额基本要求：

   是一种限额和交易计划，船公司需要从中购买排放配额，一个配额可以排放一吨二氧化碳。每年年底，船公司需要交出足够的配额，来支付当年其船舶的碳排放量。未能遵守相关规定的企业，可能会被拒绝进入欧盟港口，直到履行其义务。如果配额超过船公司所需，可以将其出售给其他有需要的公司，或者保留至来年使用。

   根据初步协议，航运业被纳入碳排放权交易体系(ETS)后，在欧盟国家港口间航行的所有5000总吨及以上船舶，要就100%的排放量支付费用；在欧盟国家港口和非欧盟国家港口间航行的5000总吨及以上船舶，要就50%的排放量支付费用。

   这一费用的征收会逐步推进。2024年，船公司要为40%的排放量支付费用，2025年达到70%，2026年达到100%。