单线润滑系统原理：是只有一根主管线，通常由一个柱塞泵将润滑剂注入到主管线中，并通过单线给油器一对一进行供油，每个给油器各对应一个润滑点给油器之间是相互独立的。给油器上装有传感器，检测每一个给油器的给油信号，一旦不出油，润滑系统，将会输出堵塞信号。但系统受距离影响较大。
多点泵润滑系统多点泵润滑系统：原理：以多点润滑泵为中心，各出口后可接不同的润滑点，各出口油量可调节，润滑泵内凸轮带动柱塞按照调节的油量出油。
现在很多的泵在摇臂上都装有滚子轴承。滚动轴承可防范摇臂在润滑油盒凸轮上切出凹槽，并使得长期内可提供适当量的润滑剂。如果没有滚动轴承，链条润滑系统，凸轮上的磨损将减少摇臂的位移，并将不断减少输送给系统的润滑剂量。泵主要但并非针对欧洲泵市场而设计，2012E泵的生产已证明具有牢靠的泵配置。功能包括重型铸件，双球排放连接器，模块化气缸和带过滤器的吸管。提供箱式吸尘，重力供料和压力供料型号。具有模块化气缸组件的获得的一件式钢制泵体代表了新的泵设计。 影响滑动轴承油气润滑的因素很多，例如供油量，气压，负载，稀油润滑系统，轴承结构等。为了研究轴承结构对滑动轴承中油气润滑的影响，利用摩擦磨损试验机对带槽滑动轴承进行了油气润滑和油润滑实验。通过测量带槽滑动轴承在相同转速下在不同载荷水平下的油气润滑和机油润滑的温升和摩擦系数。
以车辆润滑系统为例
1、节省95%人工，提高运营效益车辆集中润滑系统实现了车辆行进过程中的定时定量、自动润滑，可节省原来95%的人工；延长车辆保养间隔里程，减少保养次数；同时良好的润滑也将减少故障发生及相应的维修费用，液压润滑系统，提高出车率，增加运营效益。
2、延长润滑部件寿命达60~80%传统手工润滑注油量不易控制，；而且黄油嘴外露，尘沙等污物易被带入摩擦副而加重磨损。车辆集中润滑系统具有定时定量、科学高l效的工作特点，其全封闭管路能够完全阻止外界污物进入摩擦副，显著降低各润滑部件的磨损，可有效延长润滑部件寿命达60~80%。
链条润滑系统-润滑系统-佑为由武汉佑为机电科技有限公司提供。行路致远，砥砺前行。武汉佑为机电科技有限公司致力成为与您共赢、共生、共同前行的战略伙伴，更矢志成为润滑油（脂）具有竞争力的企业，与您一起飞跃，共同成功!