CBAM是指欧盟碳边境调节机制（CarbonBorderAdjustmentMechanism），也被称为碳关税，是指部分商品生产过程中直接或间接排放二氧化碳等温室气体，欧盟在进口这部分商品时，将依据其温室气体排放量而征收的税费。
航运业被纳入碳排放权交易体系后，在欧盟国家港口间航行的所有5000总吨及以上船舶，要就100%的排放量支付费用；在欧盟国家港口和非欧盟国家港口间航行的5000总吨及以上船舶，要就50%的排放量支付费用。
这一费用的征收会逐步推进。2024年，船公司要为40%的排放量支付费用，2025年达到70%，2026年达到100%。
企业申请CBAM碳关税需要注意什么cbam
CBAM报告具有定期性和时效性，企业应充分了解每个报告周期的具体时间安排，提前进行规划，cbam碳关税价格，以合理分配时间，确保按时完成报告任务，避免因延误而造成不必要的损失。
在过渡期内，CBAM授权申报人（即欧盟进口商或间接海关代表）需要在每个季度结束后的一个月内提交CBAM报告。
CBAM草案细则已明确，首批纳入的行业包括水泥、钢铁、电力、铝和化肥，同时设定了过渡期（2023-2025）。在过渡期内，这些行业的进口商无需支付额外费用，但需提供详细的进口产品信息，包括数量、进口国、直接碳排放量和间接排放等，CBAM欧盟碳关税，以及在原产国支付的碳价格。过渡期结束后，进口商将需要为其进口产品的碳排放支付费用，未来欧盟也可能会扩大CBAM施行的行业范围。
CBAM整体时间进度安排如表1，2023年10月开始过渡期，2026年正式开始征收费用，同时欧盟碳市场配套了免费配额逐步削减计划（如图3）。在过渡期结束前，欧盟会将评估是否将CBAM纳入产品范围进一步扩大到其他有碳泄露风险的产品，cbam，包括有机化学品和聚合物，同时，欧盟将评估间接排放的计算方法和纳入更多下游产品的可能性。
盟碳边境调节机制》（CBAM）为期两年的过渡期已过半，其所带来的影响逐渐显现，不仅重塑了欧盟的碳排放管理体系，cbam碳关税填报，更是对全球贸易格局产生了深远的影响。这一年期间，特别是钢铁和铝制品行业，以及一些下游机加工企业，成为首批直面海外进口商碳盘查数据要求的行业。
随着2024年的结束，CBAM（碳边境调节机制）相关的生产企业迎来了新的挑战——在随后的几个月内提交整年度的碳盘查数据。具体来说，生产企业在2025年1月31日前需提交2024年度全年的完整碳盘查数据。由于只有一个月的时间来收集整理，并且计算24年全年的数据，这对于企业来说有着不小的压力和困难。
这一新要求带来了双重挑战：首先，实测值数据要求的提高对企业而言意味着更大的工作量和更复杂的沟通任务；其次，企业不能等到后一刻才开始准备和整理数据。为了确保数据填报的进度和准确性，避免因时间紧迫而导致的被动局面或因无法按时提交而面临欧盟的处罚，建议企业在12月底之前收集、整理并将报告提交给进口方。
化工行业是温室气体排放和能源消耗的主要领域之一，因此在碳减排和可持续发展方面扮演着重要角色。欧盟将在过渡期结束前重新审视化工行业的排放和能耗状况，以评估其是否应纳入正式实施期。值得注意的是，这一过程将采取渐进式方法，而非一次性将整个化工行业纳入范畴。
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