1.直线前轨距：前顺坡终点轨距值为1435mm，各类单开道岔均为1435mm。
2.检查地点：在基本轨接头后110mm-130mm处测量。
3.检查地点：尖轨跟端轨缝后1.5m处测量。
4.尖轨根侧向轨距：轨距值与第四处相等。检查地点：在第四处测量点相对应出。
5.尖轨轨距值：1/9道岔：1450；1/12道岔（不含60kg/m—1/12AT尖轨）：1445mm；60kg/m—1/12AT尖轨：1437mm；50kg/m—1/18道岔：1435mm；60kgAT—1/12Ⅱ型提速道岔、60kg—1/18可动心轨**辙岔1435mm。检查地点：在尖轨前20-40mm处测量。
6.检校道尺用干卷尺校验道尺中轨距是否符合标准，如果误差在1mm以内，则进行校正。
7.导曲前轨距，三开道岔厂家电话，直尖轨时：1/9道岔为1450mm：1/12道岔为1445mm；曲尖轨时，三开道岔供应厂家，不加宽均为：1435mm。检查地点:钢轨后跟后3米。
8.指出尖轨中轨距值：60kg/m—1/12AT尖轨：1435mm；50kg/m—1/18道岔：1435mm；1/9道岔：1445mm；1/12道岔：1442mm。检查地点：尖轨长度的1/2处测量（刨切点）。
9.尖轨根端直向轨距，除60kg/m—1/12AT尖**轨和1/18道岔为：1435mm，其余43kg/m，50kg/m单开道岔均为：1439mm。检查地点：43kg/m，50kg/m等跟端结构为间隔铁式道岔在跟端轨缝后**螺栓孔处测量；60kg/m—1/12道岔在尖轨后接头**螺栓孔处测量。
5、顶铁，道岔顶铁设置于尖轨刨切点之后尖轨或基本轨的轨腰上，以保持尖轨支距，使基本轨与尖轨共同承受水平力。在日常维护时，道岔顶铁既不能顶死，又不能离缝太大， 通常顶铁间隙应保持0.5-1.5mm。顶铁顶死，扣压磨卡尖轨、心轨底坡，会影响道岔宏观密贴，三开道岔，造成竖切不密、操纵时尖轨反弹力大等病害。
正确处理方法
1、接故障通知迅速确认故障现象，登记停用，汇报车间及段调度。
对称道岔是一种特殊的单开口道岔。整个道岔在主干线的中间线或完全叉角的中间线是对称的。当钢轨长度相同时，钢轨作用边与主方向的交角约为单开关的一半。当导向曲线半径相等时，对称道岔长度小于单道岔长度。在曲线半径和长度不变的情况下，与单开道岔相比，数量较少的道岔可以使用。对称道岔可以获得较大的导曲线半径，可以提高列车通过道岔的速度。在保持相同穿越速度的条件下，对称道岔可以缩短道岔长度，缩短车站长度，增加通道的有效长度。
三开道岔供货商-三开道岔-安普工矿器材厂地址由林州市安普工矿器材厂提供。林州市安普工矿器材厂是河南 安阳 ,铁路、地铁用设备器材的见证者，多年来，公司贯彻执行科学管理、创新发展、诚实守信的方针，满足客户需求。在安普工矿器材厂领导携全体员工热情欢迎各界人士垂询洽谈，共创安普工矿器材厂更加美好的未来。同时本公司还是从事道岔，双开道岔，三开道岔的厂家，欢迎来电咨询。