




结构特点
1、在双筒过滤器上装有差压讯号器,当过滤器进出口压差超过0.10~0.15MPa 时,差压讯号器发出报警信号,用来通知切换工作滤网筒,以便清洗或更换滤网(此装置设计在冷却器装置之前;油粘度较高者更适合)。
2、在冷却器的进水口装有一个直读式温度计和电磁水阀,用来观察进水温度和控制冷却水的通或断。在系统的出油口处,装有一个电接点、温度计和温度控制器,用于控制工作油温;当出口油温高于某一调定的温度时,电磁水阀自动开启,冷却器投入工作,直到油温恢复正常为止。如冷却器已投入工作,系统的油温继续上升,达到高温度时,温度控制器发出油温过热报警信号。当冷却器需要更换或维修时,可关闭冷却器的进出口阀门,打开旁路阀门,油液即不经冷却器直接送往润滑点。

稀油站安装调整:
1.整体搬运中,用油箱的四个吊钩挂绳起吊。
2.稀油站要整体平稳的放在地面上,无需地脚紧固,油箱底部两个放油口处各做深300mm、长500mm、宽300mm的地坑,以便容纳盛油器皿。回油管道应向油箱方向向下倾斜12.5/1000-25/1000。
3.接管,先将管子酸洗去锈,后用石灰水中和,再用清水冲净,后用压缩空气吹干。
4.仪表盘安置在稀油站的箱体上。电控箱一般可自由决定安装位置。
5.稀油站在工作现场安放平稳,可连接出油管、回油管、水管、电控箱。经调试安装好,便可投入工作。
稀油站厂家表示,在事故情况下,当润滑系统的下降到低于调节器的设定值,将投入运行,以保证连续供应润滑油。当达到正常,自动停止。此时,如果继续下降到调节器设定的数值,报警器将发出事故信号。过滤器采用双筒网过滤器,一筒运行,一筒以备使用。差压控制器连接在入口和出口的外部。当压差超过0.1MPa,阀门将手动换向,处于状态的气缸将工作。取出滤芯进行清洗,然后放入滤筒。
油箱设有电加热器,用来加热油箱,加热温度可自动控制,当油温低于某一温度设定值,将自动投入运行;当高于另一设定温度,稀油站,将自动停止。电加热器由安装在油箱上的带电触点的双金属温度计自动控制。稀油站配有液位温度计,可以直接看到液位的高低,并配有油位信号装置,油位过高或过低都可以发出信号。冷却器用于冷却润滑油温度。当供油温度高于45.可以打开进口阀来冷却。

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