盐水是有共晶点的，低于共晶点时，轻负载冷却液复合剂作用，浓度越大，凝固点越低;超过共晶点时，凝固点随浓度增大而升高。一般情况下，蒸发温度高于- 16℃时，采用氯化钠水溶液;蒸发温度在-55～-16℃时，采用氯化钙水溶液。盐水溶液的缺点是对金属有腐蚀作用。采用盐水溶液作冷媒，必须在盐水溶液中添加重ming酸钠或重ming酸钾作缓蚀剂，轻负载冷却液复合剂使用方法，减轻盐水溶液对设备、管道的腐蚀。
乙二醇制冷工艺特点
目前，在牛奶、饮料等行业，经常需要为生产线提供1-4℃工艺冷冻水。由于1-4℃工艺冷冻水温度接近水的凝固点0℃，很容易出现结冰现象，这是非常危险的，一来会破坏蒸发器，二来因蒸发器结冰影响传热而不能及时将冷冻水温度降到生产所需的1-4℃。制取1-4℃的冷冻水目前常用方式有两种：A、采用氨作制冷剂，开放式钢管作蒸发器的氨制冷系统；
B、采用氟利昂作制冷剂，乙二醇作载冷剂，壳管式换热器作换热设备的氟利昂制冷系统。
这是因为防冻液中加有除垢剂和清洗剂，使用前如果没有对发动机冷却系统进行认真的清洗，宿迁轻负载冷却液复合剂，直接加入防冻液后，
发动机冷却系统中原有的水垢与防冻液接触后脱落，使防冻液变浊、变稠，变色、变味，严重时堵塞水管、水道或沉淀在水箱下部弯管接头部位，轻负载冷却液复合剂添加量，造成散热不良，防冻液不能循环，致使发动机温度过高。
为防止这些现象的发生，在加注防冻液前，应使用除垢清洗液对冷却系统进行清洗，或是用10％的碱水溶液浸泡水箱一个小时，再将冲洗液排放，然后用车欠化水反复冲洗２~３次，以清除发动机冷却系统中原积存的水
垢，冲洗完后排尽冲洗水（包括水箱和缸体内）后才能加注防冻液
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