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在磨合期替代德国减速器会出现哪些问题一般在替代德国减速器出厂后，规定有200小时左右的磨合期，这是替代德国减速器械使用初期的技术特点而规定的。磨合期是保证减速机正常运转，替代德国减速器报价，降低故障率，延长其使用寿命的重要环节。对减速机磨合期的使用与保养应引起充分重视。 1、润滑不良 由于新装配的零部件的配合间隙较小，并且由于装配等原因，润滑油(脂)不易在摩擦表面形成均匀的油膜，以阻止磨损。从而降低润滑效能，造成替代德国减速器机件的早期异常磨损。严重时会造成精密配合的摩擦表面划伤或咬合现象，导致故障的发生。 2、发生松动 新加工装配的零部件，存在着几何形状和配合尺寸的偏差，在使用初期，由于受到冲击、振动等交变负荷，以及受热、变形等因素的影响，加上磨损过快等原因，容易使原来紧固的零部件产生松动。

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非标减速机的优势主要包括以下几个方面：
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性能优良：非标减速机的性能优良，可以在较短的时间内完成减速，并且可以保证较高的精度。
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非标减速机的缺点包括：
质量不稳定：非标减速机的质量不稳定，可能会受到生产工艺和材质的影响。
设计不合理：非标减速机的设计不合理，可能会导致使用过程中出现问题。
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