腾飞工程-原厂配件-钢丝绳-泰安腾飞

制动电磁铁的型号及意义为

为了克服电磁块式制动器冲击力大的缺点，采用了液压推杆块式制动器。它们的区别在于它的松闸动力依靠液压推动器中的推杆的上下运动，再通过三角形杠杆牵动斜拉杆完成制动，它是一种新型的长行程制动器。

液压推动器由驱动电动机和离心泵组成。通电时，原厂配件-中联-泰安腾飞，电动机带动叶轮旋转，在活塞内产生压力，迫使活塞迅速上升，固定在活塞上的垂直推杆及三角形板同时上升，克服主弹簧作用力，并经杠杆作用将制动瓦松开。当断电时，叶轮减速并停止，活塞在主弹簧及自重作用下迅速下降，使油重新流入活塞上部，通过杠杆将制动瓦紧抱在制动轮上，实现制动。液压推杆块式制动器的优点是工作平稳，无噪声；允许每小时接电次数可达720次，使用寿命长。缺点是合闸较慢，容易发生漏油。适用于运行机构上使用。图8－9为液压推杆块式制动器结构简图。

变幅油缸：

1变幅油缸的型式

有：双作用活塞式油缸，单作用柱塞式油缸，原厂配件-东岳-山东泰安，双作用二级伸缩油缸。

双作用活塞式油缸应用普遍。油缸有两个通油口，当A口进油时B口回油；若B口进油则A口回油，活塞6的往复运动都依靠压力有的作用。

单作用柱塞式（或活塞式）油缸只有一个通油口，压力油只能向油缸中柱塞的一侧供油，柱塞在压力油作用下向一个方向运动，柱塞的返回行程则靠起重e799bee5baa6e79fa5e98193e58685e5aeb931333264623165臂重力推动，如LT1040型汽车起重机变幅油缸。

双作用二级伸缩油缸是套装结构，两级活塞杆象拉杆天线套装在油缸桶内，结构比较复杂，原厂配件，有四个通油口。其特点是油缸伸出工作行程长，缩回时油缸长度较短，原厂配件-钢丝绳-泰安腾飞，适用于大型起重机。如LT1200型汽车起重机变幅油就是这种结构的。

2变幅型式

1） 根据油缸的数量不同，变幅油缸有单缸式和双缸式。单缸变幅推力小，但容易调整，方便维修，不存在同步不良问题，一般用在小型轮式起重机上。双缸变幅推力大，能改善起重臂侧向受力，为使两缸同步良好，通常采取两缸共用通油管路，并以起重臂刚度来保持同步，它多用于中，大型轮式起重机。

2） 变幅油缸的布置方式

按其油缸与起重臂的相互位置不同，可分为前置式、后置式和后拉式三种。其中前置式变幅油缸以所需推力小，并能改善起重臂受力而得到广泛应用。

前置式特点：①变幅推力小，可采用小直径油缸。②臂架悬臂部分短，臂架受力有利。③臂架下方有效空间小。

后置式特点：①油缸后移，对起重机稳定有利。②需要的变幅推力大。③臂架悬臂部分长，臂架受力不利。④臂架下方有效空间大。

后拉式特点：只要用于非伸缩行架式臂架，臂架前方空间大。

缸套和活塞新品不经选配即安装

在换装汽缸套和活塞时，认为新的汽缸套和活塞都是标准件，都具有互换性，装上去就可以使用了。

实际上，汽缸套与活塞的尺寸都有一定的公差范围。

如把尺寸的汽缸套配上尺寸的活塞，会使配合间隙过大，造成压缩无力，启动困难。

因此，换装时必须要检查标准缸套与活塞的尺寸分组代号，装用的缸套和活塞必须使标准活塞的尺寸分组代号与标准缸套的尺寸分组代号相同，只有这样才能保证两者之间具有标准的配合间隙。

另外，各缸装用同一分组代号的缸套和活塞的同时，还要注意装前检验缸塞间隙，为了保证装配标准，在装机前还应进行一次检测，以防装上的残次产品。