极地科IP68认证——-50℃环境后的密封极限挑战
南极科需在-50℃实现IP68防护（冰晶粉尘+雪水渗透）。VTL威阔检测的环境可靠性实验室突破：
低温+防尘测试：在-50℃低温条件下考核产品性能及可靠性，检测轴承经过低温卡死风险，然后转入防尘测试考核密封防护性能；
冻融循环测试：重复执行浸水（IPX8）-冷冻（-50℃）-解冻循环100次；
材料失效分析：通过DSC差示扫描量热仪，预测密封材料玻璃化转变温度。
科考实证
服务雪龙号科考站设备，防尘防水性实验，连续3年零故障
国内GB2423.1/2+GB4208极地环境测试，防水防尘实验，具备双C资质
签订国家极地科考保密合作协议
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针对新能源电池储能系统，VTL依据GB4208/IEC 60529标准，通过定制化测试方案，确保电池包在暴雨、沙尘等恶劣工况下的密封性与耐久性。轨道交通领域，我们为信号设备、车载电子提供符合EN 50155的IP67/68级认证，助力企业通过国内外准入审核。检测周期缩短30%，报告互认，防尘防水实验费用，赋能客户抢占市场先机。
选择VTL威阔检测，即是选择与——即刻产品防护等级优化方案！
电池组防护等级：安全与耐用的保障
——为什么IP67是新能源汽车的“生命线”？
1. 电池组防护等级是什么？
IP代码（国际防护等级）是衡量电池组防尘、防水能力的国际通用标准，格式为IPXX（例如IP67）：
位数字（防尘）：0-6级，高6级为“完全防尘”。
第二位数字（防水）：0-9K级，高9K级可抵御“高压高温水射流冲击”。
示例：IP67 =完全防尘+短时浸水防护（1米水深，30分钟不渗漏）。
2. 电池组需要多高的防护等级？
主流要求
IP67（基础安全线）：
防尘：无尘埃侵入，适应沙尘、粉尘环境。
防水：可承受短时浸泡（如涉水路面、暴雨）。
适用场景：家用电动车、城市通勤车型。
IP68/ IP69K（强化防护）：
IP68：长期浸水防护（深度≥1米，防水防尘实验机构，时间由厂商定义）。
IP69K：抵御80℃高温高压水柱（如洗车、工程车辆冲洗）。
适用场景：越野车、商用车、高寒/高温地区车型。
3. 护等级如何保障电池安全？
4. 我们如何实现护等级？
三大技术支撑
多层密封设计：硅胶密封圈 + 激光焊接工艺，水汽渗透。
智能泄压阀：平衡电池内外气压，防止温差导致壳体变形。
严苛测试认证：
通过GB/T 30038-2013防尘实验室模拟沙尘暴环境；
按ISO 20653:2023进行高压水（10-15MPa）冲击测试；
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防水防尘实验机构-防水防尘实验-威阔由江苏威阔检测技术服务有限公司提供。江苏威阔检测技术服务有限公司坚持“以人为本”的企业理念，拥有一支高素质的员工队伍，力求提供更好的产品和服务回馈社会，并欢迎广大新老客户光临惠顾，真诚合作、共创美好未来。威阔检测——您可信赖的朋友，公司地址：江苏省苏州市高新区通安镇华金路278号6号厂房，联系人：秦磊。