钢栈桥设计
对于钢栈桥设计，我国目前尚没有可以遵循的规范。为此，在钢栈桥设计中，我们遵循相关要求和规定，宁夏贝雷梁，同时遵守国家及相关行业标准、当地水文地质资料和有关设计手册。
2.1钢栈桥构造形式。
考虑历年洪水水位，桥面标高设置为9m，在特大洪水来临之时，本桥不通行。栈桥设计采用多跨连续梁方案，全长453m，共计42跨，贝雷梁公司，每7跨为一联，其中26跨长12m，15跨长9m，1跨长6m。
贝雷梁结构：施工钢栈桥采用“321”型贝雷桁架，每联之间设立双墩，采用2组单层双排贝雷桁架，其间距采用4.5m；桥面全宽6.0m；
桥面系：由防滑钢板和型钢组成的，桥面板厚度为10mm，横梁为I40b工字钢，间距1.5m；纵梁为I12.6工字钢，间距40cm；
桩基础：f550，d=10mm厚钢管桩，材质为Q235，采用钢板卷焊。
栈桥设计使用期为24个月，为保证施工车辆行驶安全沿栏杆出顺桥向设置通长I28工字钢作为路缘保护以防止车辆坠落。
栈桥设计荷载参数：汽－超20（单列）；设计行车速度为15km/h。
美国学者司各特米尼克与焦萍夫妇，在其合著的《20世纪中国平面设计》一书中专门辟有《贡献》杂志一节，对其装帧设计的成就与影响给予高度的评价。高比强度贝雷片经营厂家拜读后发现，在他们看来《贡献》杂志因其由设计师设计的连续不断的富于创造性的封面而广受尊重，它试图用多元多变的视觉风格来响应其文本内容上同样的折中立场。高比强度贝雷片经营者指出，与期装饰艺术派渐趋流行的各种细微征兆加转有致的亚洲式的有机主义，使得《贡献》在理论与实践双方面成为中国现代设计的重要先锋。
贝雷梁又名：公路钢桥：钢便桥、贝雷梁、施工便桥，属装配式公路钢桥系列，贝雷梁设计，其特点是：应用于大跨度各种钢桥，适应性强，贝雷梁施工单位，构件轻巧，拆装方便，用简单的工具和人力就能迅速建成。适用于汽车-10级、汽车-15级、汽车-20级、履带-50级、挂车-80级、挂车-100级、各种超汽车级 等9种载荷。桥面净宽4m，行车道3.7m，可在9m到63m范围内组合成多种跨径简支粱桥，可构造连续粱桥和双车道钢桥。
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