热喷涂在铁路系统的应用
1、我国京广、陇海、宝成、洛阳等铁路干线钢轨擦伤、掉块、低接头、长轨焊缝低塌、轨道曲线外股钢内侧面磨损，采用焰合金粉末喷焊耐磨涂层；
2、内燃机车曲轴、机车率引电机轴、双机组轴、换气泵叶轮轴、机壳气阀活塞等部件喷涂修复；
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热喷涂技术发展
未来热喷涂技术可能在以下方面发展：
在基础理论的研究方面：热喷涂技术是一个涉及多学科，交叉性很强的边缘性学科。它由于受到高温、高速以及力学非均匀性等参数因素的影响，硬质合金涂层加工技术，热喷涂技术基础理论的研究面临很大的困难，基础理论的研究尤为重要。
在新型喷涂材料研发方面：热喷涂材料总的发展趋势是：涂层成分的复合化和低杂质化，结构的超微化和纳米化，河北硬质合金涂层，而且纳米结构复合型，多元合金等各种新型材料的研发为研究的热点。
热喷涂发展
进入90年代，硬质合金涂层加工中心，由于北京工业大学研制成功粉芯丝材，给电弧喷涂技术带来了生机。粉芯丝材既克服了高合金成分难以拔丝的困难，同时还能使一些不导电的颗粒材料（陶瓷及碳化物）填充到粉芯丝材中，在电弧喷涂上得以应用，如Al2O3、TiO2、TiB2和Cr3C2等。由于粉芯丝材成分易调节、生产周期短、选材便利、成本较低等优点，因此促进了电弧喷涂技术的发展。
河北硬质合金涂层-航百川科技-硬质合金涂层加工中心由北京航百川科技开发中心提供。北京航百川科技开发中心是北京 北京市 ,喷涂设备的见证者，多年来，公司贯彻执行科学管理、创新发展、诚实守信的方针，满足客户需求。在航百川领导携全体员工热情欢迎各界人士垂询洽谈，共创航百川更加美好的未来。
