只要你买的车有使用，多多少少都会有变形的。那么轮毂变形了可以修复吗?我们具体分析一下
导致轮毂变形的原因
一般轮毂变形都是因为开车过坑速度过快没有减速导致的。
轮毂变形可以修复吗
轮毂的主要受力点是轮辐，只要轮辐不弯曲不变形，则不影响安全使用。轮辋变形是可以进行矫正。而且，现在轮毂变形修复都是在不改变轮毂铝合金分子的情况下采用的矫正机进行校正，使上下跳动左右摇摆数值达到标准范围以内.
轮胎保养及维护
浅胎面：
光秃的轮胎会在路面上打滑，一汽轮圈，且会被路面上的坑洞损坏。胎面花纹沟深至少要有1.6毫米，如果没有，轮胎则必须更换。
帮助你看到胎面问题：
轮胎胎面花纹沟槽中有内置的“胎面磨耗标识”。这些是胎面沟槽中的的平滑凸起胶块：当能胎面磨损至“胎面磨耗标识”时，轮胎需要立即更换。
小麻烦：
检查刺入胎面的小石头，玻璃碎片，金属片和其他外来物质，尼桑轮圈，并仔细的清理干净。如果当你驾驶的时候把它们嵌入的更深，可能会带来严重的问题。
解决方案：
1.如果你的车子有备胎，请用备胎替换损坏的轮胎，并尽快将您的车送到的佳通服务站检查。
2.胎面穿孔直径在6毫米及以下可以修补，直径大于6毫米的胎面刺孔或任何胎侧刺孔，轮圈，花纹磨损剩余沟深低于1.6毫米的轮胎，奥迪轮圈，不可以修补，否则将成为安全隐患。
锻造起重机车轮锻件的原材料在出厂前，生产厂一般都应进行检验，以合格品供货，但是作为使用方的锻造厂也应该进行必要的检验。检验可以采用普查或者抽查的方式进行。检验的项目可以根据原材料的种类和锻造的使用要求确定。
外观检查，确定表面有无缺陷及缺陷的程度、有无脱碳现象。抽样检查化学成分。用火花鉴别、磁感应法和光谱分析等方法检查材料是否混装。检验材料是否符合尺寸与形状公差的要求。
通过断裂试验检查材料内部缩孔和白点；通过热断裂试验检查材料的热脆性。宏观和微观的夹杂物检验；通过硫印试验检查钢中硫的偏析，并确定其偏析区。用显微镜检查晶粒度；检查金相组织。无损检查：超声波探伤、磁力探伤或涡流检查。
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