烟台活塞杆-无锡精恒液压元件-宜兴活塞杆

<p style='text-align:center;'><span style='color:#E53333;font-size:16px;'><strong>为你讲解活塞杆发黑的愿因有哪些?</strong></span></p><p><p><p>活塞杆发黑是活塞式压缩机常见的故障之一，导致活塞杆发黑的原因可能有以下几种：</p><p>1、气缸水套冷却水系统不畅通或堵塞，冷却效果降低。</p><p>2、活塞杆内接管通油量太少或堵塞不通油，导致活塞杆过热发黑。</p><p>3、二级气缸压力高且阻流环泄漏，致使高压气体泄漏进入密封器内各密封盒的密封圈外缘，使密封圈紧箍在活塞杆上，摩擦升温使活塞杆过热变黑。</p><p>4、各组密封盒内密封圈的轴向间隙不足（设计要求0.4~0.5mm）。</p><p><br /></p></p><p><br /></p><p><br /></p></p><p><br /></p><p style='text-align:center;'><img src='https://img301.dns4.cn/pic/108453/2_hsg/20160129104534_2459_zs_sy.jpg' /></p><p><br /></p><div id='div_zsDIV'></div> <br /><p style='text-align:center;'><span style='color:#E53333;font-size:16px;'><strong>活塞杆市场稳定后必有大发展</strong></span></p><p>&nbsp; 活塞杆校正器；连杆衬套加工设备；轴瓦加工设备机油加注器；策动机冷、热磨合 设备曲轴磨床。数据显示，在年的间一共新增炭黑工业的重要组成部煤系原料油黑出口的高速增长，引起了其他国家的始成为一些国家反倾销的目车时期销调查。它比镀铬具有更强的抗腐蚀和耐磨性能，具有类似银色的鲜艳色彩，适应各种用途，成本比镀铬低20%到30%，烟台活塞杆，电镀的工艺同镀铬非常类似，镀铬转换成dw-030很等闲，价廉物美无污染。作为机电一体化的学生，通过这次毕业设计，使我们初步尝试了零件制造工艺设计的全过程，为我们以后走上工作岗位打下了一个很好基础。活塞杆的原始表面质量（精车后）的情况对滚压质量有很大影响。与几年前年增幅度相比，其增幅有所。</p><p style='text-align:center;'><img src='https://img301.dns4.cn/pic/108453/2_hsg/20151127154133_0240_zs_sy.jpg' /></p><br /><p>故障现象：1、泵车在低压泵送时，换向频次越来越快，主油缸活塞杆行程越来越短，浙江活塞杆，在洗涤室内看不到活塞头，即砼活塞在两输送缸靠S阀端动作。</p><p>2、按点动后退，使活塞头到位后继续泵送，情况依旧。</p><p>3、高压泵送正常，怠速时，两主油缸活塞杆静止不动。</p><p>故障分析：1、根据低压泵送时的现象，说明两主油缸无杆腔油量越来越多。</p><p>2、 参见液压原理图七，湖北活塞杆，低压泵送时，主阀块6个高低压插装阀中1、2、3阀打开，4、5、6号阀关闭。根据故障现象，可能是5、6号插装阀阀芯关闭不严，导致低压泵送时，宜兴活塞杆，主四通阀A1口(或B1口)液压油通过5、(6)号插装阀芯锥面进入无杆腔的油量大于无杆腔液压油通过6、(5)插装阀锥面向B1口(或A1口)泄出油量，故两主油缸无杆腔的油量渐渐增多而产生故障。</p><p>故障解决：拆开5、6号插装阀，取出阀芯，发现阀芯锥面有磨损，阀芯与阀套闭合不严，更换两插装阀后，泵车工作正常。</p><p style='text-align:center;'><img src='https://img301.dns4.cn/pic/108453/2_hsg/20160129104536_2411_zs_sy.jpg' /></p><p><br /></p> <br /> 烟台活塞杆-无锡精恒液压元件-宜兴活塞杆由无锡市精恒液压元件有限公司提供。无锡市精恒液压元件有限公司是从事“活塞杆,精密活塞杆,精密导轴”的企业，公司秉承“诚信经营，用心服务”的理念，为您提供更好的产品和服务。欢迎来电咨询！联系人：徐国华。