<p>硅树脂的撕裂是由材料中的裂缝或裂缝引起的，这些裂缝会迅速膨胀并裂开而造成损坏。撕裂强度与拉伸没有直接关系。在许多情况下，撕裂和拉伸不是成正比的。气相胶粘剂的抗撕裂性高于普通胶粘剂。撕裂强度与温度有关。在高温下撕裂强度明显降低。填充了白色炭黑的二氧化硅的撕裂强度得到了显着提高。它与硫化系统有关。撕裂强度也是具有不同性能材料的原材料的一定因素！</p><p> 耐磨性的表征是硫化橡胶抵抗在检查作用下由于表面损伤而造成的材料损失的能力。它的机械性能与有机硅产品的使用寿命密切相关。</p><p><br /></p><div style='text-align:center;'><br /><br /><br/><img src='https://img301.dns4.cn/pic1/334212/p4/20210902100525_1897_zs.png' /></div><p><br /></p><div id='div_zsDIV'></div> <br /><p> 哪些因素会对O型圈的性能产生影响?</p><p> O型圈挤出间隙：允许挤出间隙gmax和系统压力，O形圈截面直径以及材料硬度有关。通常，工作压力越高，允许挤出间隙gmax取值越小。如果间隙g超过允许范围，就会导致O形圈挤出甚至损坏。</p><p> 压缩变形：评定O形圈密封性能的另一指标即所选材料的压缩变形。在压力作用下，汽车配件，作为弹性元件的O形圈，产生弹性变形，汽车配件公司，随着压力增大，也会出现塑性变形。</p><p> O型圈预压缩量：O形圈安装在沟槽里，为保证其密封性能，应预留一个初始压缩量。对于不同的应用场合，相对于截面直径W的预压缩量也不同。通常，在静密封中约为15%-30%，而在动密封中约为9%-25%。</p><p> O型圈拉伸与压缩：将O形圈安装在沟槽内时，汽车配件厂家，要受到拉伸或压缩。若拉伸和压缩的数值过大，将导致O形圈截面过度增大或减小，因为拉伸1%相应地使截面直径W减小约0.5%。对于孔用密封，O形圈处于拉伸状态，允许拉伸量为6%;对于轴用密封，汽车配件批发，O形圈延其周长方向受压缩，允许周长压缩量为3%。</p><p><br /></p><div style='text-align:center;'><br /><br /><br/><img src='https://img301.dns4.cn/pic1/334212/p2/20210902095611_6719_zs.jpg' /></div><p><br /></p><br /><p>相信通过之前的介绍大家已经对O型圈有了相当的了解，但是大家知道哪些因素会影响O型圈的性能吗?下面就小编带大家分析一下，希望能够让大家更好的了解O型圈。O形圈的硬度：O形圈材料硬度是评定密封性能较重要的指标。O形圈的硬度决定了O形圈的压缩量和沟槽允许挤出间隙。由于A70的密封都能满足大部分的使用条件，故如对密封材料不作特殊说明。</p><p><br /></p><div style='text-align:center;'><br /><br /><br/><img src='https://img301.dns4.cn/pic1/334212/p2/20210902095612_9063_zs.jpg' /></div><p><br /></p><p><br /></p> <br /> 汽车配件-苏州新聚橡-汽车配件批发由苏州新聚橡电子科技有限公司提供。苏州新聚橡电子科技有限公司是江苏 苏州 ,工业制品的见证者，多年来，公司贯彻执行科学管理、创新发展、诚实守信的方针，满足客户需求。在新聚橡领导携全体员工热情欢迎各界人士垂询洽谈，共创新聚橡更加美好的未来。
