提供转子和机轴之间的机械连接，支持和定心
无反向间隙，德国德国制动器，通过力矩电机产生防扭转传输扭矩
真正的高精度运行
用于廉价的实心轴夹紧
轻松拆装胀紧套元件，即使已长时间使用
夹紧系统RTM 608由一个法兰环和一个缩紧盘RLK608组成。法兰环连力矩电机到机轴上。
与夹紧系统RTM607比较，此夹紧系统更好的确保力矩电机满足高速运行时所需的动平衡。夹紧系统RTM 608与法兰轴相比，可以提供额外的优势，做了一个圆柱形轴端可以保持夹紧系统RTM608的再拆除，方便机器垫圈和轴承简易更换。
列表中所列锁紧扭矩Ms在组装过程中应被达到，并且不能超过10%。如果的锁紧扭矩Ms没被达到，传输的扭矩或轴向力M或F值对比于轴和轮毂间的接触摩擦值Pw和PN会相应的减少。当的锁紧扭矩低于30%以下，请联系我们。
如若顾客要求，预应力通过拧紧螺栓获得，锁紧扭矩Ms和预应力Es的值，请见列表。
列表所列预应力考虑了摩擦值的变动。
z·ES=E，或E2
对于RLK300预应力E或E，德国制动器批发，对比列表中的值或高或低。M、F、Pw和Pn的改变大致相近。当预应力增长超过二倍或降低超过列表所列值的一半时，请联系我们。
对于不同胀紧套系列，列表中列出了，三个样例轮毂的屈服强度R，需要的轮毂宽度Nmin和需要的轮毂外径Kmin。因而，德国制动器采购，为使胀紧套带一个固定的制动点，轮毂被安排放置如图75-1。不带固定制动点，轮毂被安排放置如图75-2。实际上，我们可以假定胀紧套的螺栓头在一侧和轮毂是齐平的。
在应用中轮毂宽度N小于需要的轮毂宽度Nmin，并且轮毂材质的屈服强度Re是已知的，需求的轮毂外径Kmin 可以被粗略计算
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