转辙部分曲股轨距扩大、难以保持的整治措施：
1、可以通过在直基本轨下滑床板外侧焊接加长铁垫板以增加外口螺纹道钉数量；转辙部位安装绝缘轨距杆，增加轨撑数量等方法有效抵抗离心力，防止动态情况下横移，撞击曲尖轨。
2、日常改道作业业时，钉孔要填充饱满。严禁道钉冲孔，吉林交叉渡线道岔，严禁锤击螺纹道钉。
3、转辙部位失效、船形弯曲枕木、持钉力不强的木枕要及时更换。
4、砼枕道岔，要加强扣件的养护维修，经常保持足够的扭力，通过加垫铁条，改道片等手段，消灭离缝，消灭岔枕螺栓与垫板孔间的磨耗现象。
既有复式交分道岔双转辙器部分转辙机安装方式：
道岔采用了带jian端杆的方式，安装jian端杆，无论哪一尖轨被挤，都能达到切断表示电路的功能。同时。由于增加了jian端杆，交叉渡线道岔厂家批发，可以有双重连接锁闭的功能，在动作连接销意外脱落或连接杆折断等情况发生时（实际发生过此类情况），仍可通过jian端杆保持道岔尖轨位置，达到双重锁闭，提高了设备的性。
整治措施
一、 曲尖轨侧磨的整治措施
1、对原始铺设不良的尽量调整进路，交叉渡线道岔特点，增加行车平顺度。
复式交分道岔
2、木枕地段捣固作业时，对复式交分道岔中间两股钢轨重捣，交叉渡线道岔厂家，下股轻捣，以在曲尖轨处保持3-5mm的水
平，防目出现船形枕木。额外增大对曲尖轨的冲击。
3、定期涂油，以减小侧面磨耗。
4、消灭空吊板，改善行车平稳性。
5、保持岔前连接轨方向直顺，防止车辆蛇形运动加剧侧磨。
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