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固定式登车桥主要应用在车站、码头、工厂仓库等货运量大，但又不方便做货台的场所，能够在地面和运输车辆之间搭起一座桥，使叉车使得地行驶，达到装卸货目的，该设备一端与地面接触，另一端搭接在车厢后缘上，并能根据不同车型及装车过程中车厢的变化，自动调整高度，从而大大提高工作效率。 现在的运输都是使用大小货车来装运货物，然而货车的车厢离地面都有一定的距离，码头装卸平台生产厂家，靠人力上下搬的话 非常吃力，液压升降登车桥就填补了这块的缺陷，它利用自身的高度调节板来灵活的把货车与液压升降 登车桥链接在一起，码头装卸平台生产厂家，然后利用起升后带有坡度的桥面配合各种搬运车辆驶入车厢装卸货，一个人即可完成作业，节省了劳动力和节约了时间，使作业效率得到显著提高，同时也加快了物料的流通速度。




固定登车桥不仅给生活带来便利，张家口码头装卸平台，也给生活增添了刺激。固定登车桥随处可见，使用固定登机桥时，要坚持桌面稳定牢固，码头装卸平台价格，固定链条与车固定牢固，牵引时限速3公里/小时，固定登机桥落地时，严禁所有人员攀爬。使用固定登车轴时，严禁超载运行。使用的液压油保持清洁，不得与水和其他杂质混合。当固定登车桥出现故障时，应立即停止操作，排除故障。固定登车桥的操作方法是按压升降手柄，使固定登车轴上升到车厢底板上方。当车辆就位时，松开回油阀。固定登车轴着地，唇板顺利贴在车尾，固定登车轴和车辆用链条牢牢固定。此时液压系统没有受力，可以开始作业。

安装登车桥应该注意的问题：

　　首先打好适当的地基，也就是在地下挖一个坑，地坑挖的怎么样决定的就是安装的时候登车桥的稳定因素，根据客户不同的需求挖不同的坑，并且在挖坑的时候还应该准备的就是一个引线孔，预埋的话一般采用的都是PVC或者是钢管包的电线，但是引线孔的位置一般都是在坑的尾部的正中间。

　　安装的时候应该往挖好的箱子里面铺上一次碎沙子，上面就是比较牢靠的钢筋混凝土，然后为了加强固定在坑的两边就必须使用的是网状的钢筋，这样的话根据土建的钢筋网进行连接的话会非常的稳固，并且应该注意的就是相互之间的距离的问题，完成以后，底座应该进行水泥浇筑，预留角钢的位置，预埋的防撞的必须应该防止一块比较厚实的钢板。

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