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螺杆型线有待进一步的优化。由于以上两个问题的存在而且在可以预见的未来也没有很好的解决办法，从而限制了单螺杆空压机的推广。所以科研机构和各大型空压机制造企业在单螺杆型线的研究上的投入不大，也一直没有取得较大的进展。如何找到佳的螺杆型线是大规模推广前的又一项重大工作。但由于市场前景较差，各主要厂家的投入也不大，山西空压机，所以短期内也难以有根本性的提高。
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螺杆空压机电磁阀卡死。滑套与电磁阀阀芯之间的配合间隙很小，一般为单件安装。当有机械杂质或润滑油太少时，容易堵塞。处理方法：将钢丝刺入头部小孔内，使其反弹。的解决办法是拆除电磁阀，拆除阀芯和阀芯套，并用CCI4（，一种有机试剂的名称）清洗，使阀芯在阀芯套内。内部运动是敏感的。拆卸时应注意各部件的安装顺序和外部接线方向，以便重新安装和正确接线，检查油雾喷嘴是否堵塞，润滑油是否不满足。
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双螺杆空压机在运行过程中也能正常送风，山西空压机销售，但有时会突然停止。首先检查电机部分，未发现明显问题后；然后检查空压机温度自动保护和压力自动调节系统，温度控制部分正常。拆下调节阀和减压阀后，发现用于承受减压阀内压力调节压差的橡胶膜被损坏，膜上设有一个小孔。由于橡胶膜损坏，当供气压力改变时，空压机进风口尺寸不能及时调整，山西空压机批发，机组负荷与柴油机功率不匹配，导致柴油机过载保护停止，更换减荷阀内橡胶膜后，故障排除。开机后立即停止，偶尔正常启动机器，工作一段时间后仍停止工作。
检查后润滑油温度和排气压力不高。温度保护开关暂时短路，该现象消失。这表明，由于高温，机器跳转停止，但不感到热量散失的润滑油散热器。检查润滑油路，温度保护开关、温控阀正常，更换滤油器滤芯，清洗散热器，故障依然存在。拆卸单向阀后，发现与润滑油前后压差相同的橡胶膜损坏，更换后消除故障。由此可见，空压机的跳停往往是由调压系统中的阀门故障引起的。橡胶密封件、塑料隔膜、弹簧和阀门的其他部件容易发生故障，它们往往隐藏起来，容易引起幻觉。
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