说起洗车我们都不陌生，但是呢，洗完车以后车身是干净了，轮毂呢？木有洗干净！
肉眼可见，洗完车以后轮毂上面还有一些污渍，咋抠都抠不下来，你要是问汽车美容店咋回事，他们一定说：“我们有清洗轮毂的项目”。很不幸的是，这不是免费的。从省钱的角度来看，我还是建议自己动手丰衣足食吧。
在以前我们的节目中，也提到过轮毂清洗的问题，车老师当时还问我，如果是我的话怎么洗轮毂，我当时脱口而出：当然是用水洗啊！
车老师又问我：那你会用洁厕灵洗吗？
我蒙圈了。
然后，我觉得瞬间自己的文化水平降到了零，波罗轮圈，你们咋都欺我，不要老问我这么高深的问题。
咳咳，我们言归正传，回到洗轮毂的问题上哈。
我们先来说说，这轮毂上用水洗不掉的污渍到底是个啥？其实，轮圈，它就是刹车片在摩擦的时候产生的铁粉还有行驶在路面上溅起的污渍，黏在了轮毂上时间久了也就不容易洗下来了。
网上有很多小伙伴都发过清洗轮毂的方法，比如用洁厕灵的、用厨房清洁剂的、还有用铁粉清除剂的，我们下面来说说这些清理方法哪种比较好用。
轮胎部件制造：胶帘布贴隔离胶，外胎的帘布层数主要是根据轮胎的规格、用途、内压、负荷以及帘线强度等确定的。在斜交轮胎中，因帘布层相邻帘布的经线通常是互相交叉排列着，所以轮胎的帘布层数应取偶数（在子午线轮胎中，由于帘线呈子午方向排列，每层帘布都可以独立工作，速腾轮圈，因此不要求偶数层）。如一般轿车外胎多为4~6层，载重车外胎则为6、8、10层以上。帘布的层次是由胎里向胎外顺序编号。为防止多层外胎发生胎体脱层，并使胎体与缓冲层间形成均匀的刚性过渡，一般外帘布层经线密度较小，并在外帘布层间夹人宽度达到胎肩部和胎侧部的数层隔离胶片。隔离胶片是在一部分裁断后的胶帘布表面上，按照外胎制造施工表的规定，经过压延机贴上去的。隔离胶片的起贴层数，由外胎的结构和规格来决定。所用胶料与帘布胶相同，如10层帘布的载重车轮胎，在第7、8、9层帘布上贴隔离胶片，8层的在第5、6、7层帘布上贴隔离胶片。
该方法由西德塑料电镀工作者协会提出，T-ROC探歌轮圈，方法简单易行，重现性较好。具体操作过程是:在80℃±5℃的高温热水浴中保温1h，取出后在不超过30s的时间内放入5℃±5℃的低温水浴中浸30s，再转入高温热水浴中，经过3个循环周期，如镀层无起泡、脱皮、发皱等缺陷即视为合格。
选材可用于电镀的塑料很多，但各种材料的加工性能、机械性能、材料成本、电镀成本、电镀的难易、尺寸精度等方面有很大差别。ABS塑料具有优良的综合性能，用途十分广泛，且易于成形，表面易于浸蚀而获得较高的镀层结合力，所以目前在电镀中用得。
此外，通过红外光谱检测发现，化学粗化过的塑料表面存在活性基团如—COOH，—CHO，—OH，—SO3H等极性基团，这些极性基团能与金属镀层产生化学结合力，从而提高了镀层的结合强度。ABS塑料中丁二烯含量越高，镀层的结合力越大。电镀型ABS塑料中丁二烯含量达22%～24%。试验表明，电镀型ABS树脂301M的镀层结合力比非电镀型ABS树脂PA-757的镀层结合力高1倍以上。
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