导热油炉是承载们导热油的一个载体，那么没有这个设备我们的这个产品就无法发挥自己的作用，所以我们既要在保证我们生产的导热油质量过关的情况下，还要保证们载体能正常的的进行工作，那么我们要做的工作就是在进行工作之前就要检查下油炉的是否能正常使用呢？让我们看下安美科技的工作人员是怎么对导热油炉进行检修使用的吧。1、导热油炉应牢固地安装在稳定水平的基础或底座上，排油槽的油应能排除，且冷却空气循环流畅。基础不可靠，运转时会引起振动及噪声，并促使轴承及齿轮受损。当传动联接件有突出物或采用齿轮、链轮传动时，应考虑加装防护装置，输出轴上承受较大的径向载荷时，应选用加强型。2、按规定的安装装置保证工作人员能方便地靠近油标，通气塞、排油塞。安装就位后，应按次序检查安装位置的准确性，各紧固件压紧的可靠性，安装后应能灵活转动。减速机采用油池飞溅润滑，在运行前用户需将通气孔的螺塞取下，换上通气塞。按不同的安装位置，并打开油位塞螺钉检查油位线的高度，从油位塞处加油至润滑油从油位塞螺孔溢出为止，拧上油位塞确定无误后，方可进行空载试运转，时间不得少于2小时。运转应平稳，无冲击、振动、杂音及渗漏油现象，发现异常应及时排除。经过一定时期应再检查油位，以防止机壳可能造成的泄漏，如环境温度过高或过低时，可改变润滑油的牌号。3、安装导热油炉时，应重视传动中心轴线对中，其误差不得大于所用联轴器的使用补偿量。对中良好能延长使用寿命，并获得理想的传动效率。4、在输出轴上安装传动件时，不允许用锤子敲击，通常利用装配夹具和轴端的内螺纹，用螺栓将传动件压入，否则有可能造成导热油炉内部零件的损坏。还是不采用钢性固定式联轴器，因该类联轴器安装不当，会引起不必要的外加载荷，以致造成轴承的早期损坏，严重时甚至造成输出轴的断裂。
高温导热油在使用过程中变质是必然的规律
定期检查导热油高温导热油在使用过程中变质是必然的规律，变质的油品由于各目标的变化大使变质后的油品更容易结焦，管壁一旦依附了结焦的导热油就必须更换，所以，想要避免这种问题，就必须在使用过程中定期检查导热油，采样检测高温导热油的状态，随时掌握导热油的质量问题，及时更换。要按照导热油的牌号以及用热工艺要求，正确的选择各种牌号的高温导热油，严格的遵守有机热载体的安全技术规程中的各项规定，正确的使用导热油。导热油在使用中应该认真的检查，严防水、酸、碱、低沸点无漏入到使用的系统中，要加装过滤装置，防止机械杂物进入到系统中，从而确保油品纯度。高温导热油是比较适合用燃煤、燃气、燃油气炉作为载体，电加热的反应等供热设备的使用中，要具有膨胀槽和贮油槽及其它安全组件、温控仪表等配套设施，确保安全运行。8、凡是加热系统在更换新导热油的时候，必须要采用清洗剂来清洗管道，从而消除内壁的杂物，避免影响导热油的传热效率和使用寿命。
3、苯型（苯环型）导热油这一类导热油为苯环附有链烷烃支链类型的化合物，属于短支链烷烃基（包括、、）与苯环结合的产物。其沸点在170~180℃，凝点在-80℃以下，故可做防冻液使用，此类产品的特点是在适用范围内不易出现沉淀，附链的化合物尤佳。4、萘型导热油这一类型导热油的结构为苯环上连接烷烃支链的化合物。它所附加的侧链一般有、二、等，其附加侧链的种类及数量决定化合物的性质。侧链单于相连的萘，应用于240~280℃范围的气相加热系统。5、型导热油这一类型的导热油为联环上连接支链一类的化合物。它是由短链的（、）与环相结合构成，的种类和数量决定其性质。烷烃基数量越多，其热稳定性越差。在此类产品中，由的间位体、对位体（同分异构体）与合成的导热油品质好，其沸点>330℃，热稳定性亦好，是在300~340℃范围内使用的理想产品。6、醚型导热油[1]为两个苯环中间一个醚基链接，两个苯环上分别有两个的同分异构体混合物，此类混合导热油低温下运动粘度低，流动性好，适合北方寒冷地区使用，推荐使用温度高不超过330℃，凝点-54℃，使用寿命优于矿物油和苯型导热油，国内外常见的是型导热油，目前国内也有生产厂家生产此类高温导热油。7、和醚低熔混合物型导热油这一类型的导热油为和醚低熔混合物由26.5%的和73.5%的醚组成。熔点为12℃，世界上早使用的合成芳烃导热油是Dowtherm,其特点是热稳定性好，使用温度高（400℃）。此类产品因为苯环上没有与烷烃基侧链连接，而在有机热载体中耐热性佳。
