




母线槽是由美国开发出来的、称之为“Bus-Way-System”的新的电路方式,它以铜或铝作为导体、用非烯性绝缘支撑,然后装到金属槽中而形成的新型导体。在日本真正实际应用是在1954年,自那以后母线槽得到了发展。如今在高屋建筑、工厂等电气设备、电力系统上成了不可缺少的配线方式。
布线灵活
母线槽插口采用模块化设计,整个系统可预留大量的插口。确保负载能以路径与母线槽单元连接,对于车间设备的增添、移动及车间整修,均无需变动母线系统。
互换性 母线槽设计了七个电流等级,仅采用了三个级次的外壳,这样当系统按相邻电流等级变换容量时,无需更换外壳。

由于大楼、工厂等各种建筑电力的需要,而且这种需要有逐年增加的趋势,使用原来的电路接线方式,即穿管方式,施工时带来许多困难,而且,当要变更配电系统时,要使其变简单一些几乎是不可能的,然而,如果采用母线槽的话,非常容易就可以达到目的,另外还可使建筑物变得更加美观。
、1995年和2000年国家监督抽查结果,国产母线槽合格率由57.14%上升到71.4%。
2、母排焊接:L形(平弯)和T形等母排,都是采用母排焊接,但还没有相关标准,据说在考虑采用焊缝探伤(按GB3323的Ⅲ级标准)。
3、如今已经有护等级IP66以上的,解决了防水问题。上海外高桥采用了国内IP68的室外母线槽。
4、与电缆相比的优缺点,云南密集式铝合金母线,简单来说就是树干式供电与式供电的差别。
经过大量试验和计算机有限元分析,当铜层截面占总截面20%时,具有,20%比15%由于趋肤效应的作用,导电率要高很多,且硬度增强,寿命增长,铜层截面所占比例与铜铝复合母线的比重是一个确定的关系,密集式铝合金母线供应,当铜层截面占整个截面的10%、15%、20%时,其比重分别为3.32、3.63、3.94(g/㎝3)。检测铜层截面的办法是:找一块样品,称一下重量,计算样品体积,密集式铝合金母线厂家,算出比重。母线槽是由美国开发出来的、称之为“Bus-Way-System”的新的电路方式,它以铜或铝作为导体、用非烯性绝缘支撑,然后装到金属槽中而形成的新型导体。在日本真正实际应用是在1954年,自那以后母线槽得到了发展。如今在高屋建筑、工厂等电气设备、电力系统上成了不可缺少的配线方式。
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