贝雷片-山东泰亨-贝雷片桁架

贝雷

初的装配式钢桥由英国唐纳德·贝雷（Donald Bailey）工程师在1938年第二次初期设计。主要的设计概念是以少种类的单元构件，拼装成能承载各种荷载、不同跨径的装配式钢桥，且只需一般中型卡车运输，贝雷片工程，特殊情况下并能全部以依靠人力来搭建。

   在第二次期间，装配式钢桥被大量用于欧洲及远东战场，抢修桥梁或架设临时便桥。美国于1941年从英国购买了，制造装配式钢桥，命名为M1型；经过改进后（车行道加宽12%），命名为M2型 。

   后，许多国家引进了装配式钢桥，并开始广泛应用于民用。在中国，装配式钢桥也得到了很大发展，并于1965年定型生产，现广泛应用于战备、交通工程、市政水利工程。

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支架和钢管柱贝雷梁现浇简支箱梁在桥梁工程中的运用非常广泛，

钢管柱贝雷梁搭设构造

1、现浇贝雷支架自下而上由钢管立柱、砂箱、分配梁、贝雷梁、底模、侧模及支撑等组成。

2、钢管立柱

a、钢管立柱一般采用直径Φ1000mm螺旋钢管，起到将梁结构自重、支架荷载和施工荷载等传到基础的作用。为了确保钢管立柱的稳定，相邻钢管立柱间用［10槽钢连接。立柱顶部支承着分配梁，下部支承在承台或地基上。

b、钢管立柱底端焊接10mm厚的110×110cm的钢板，四角采用膨胀螺栓固定。为加强钢管立柱的稳定，在钢管立柱端部内设“井”字型支撑。

3、为了便于底模和侧模及贝雷梁的拆除，在钢立柱顶部和工字钢之间安装可调高度的砂箱，砂箱高0.5m。

4、分配梁起着将结构荷载、支架荷载和施工荷载分配到钢管立柱上的作用。

5、单片贝雷片一般长3m，高1.5m，贝雷片之间用销子连接，贝雷梁间采用花窗连接，加强自身抗扭能力。

贝雷片是靠两头的两个孔是跨节间毗连用的。多排贝雷片作梁或柱使历时，必需用支持架加固上下两节贝雷片的接合部。

贝雷片可用于公路桥梁，拼装龙门吊车，导梁，架桥机，吊篮等.贝雷桁架组合门式起重机， 采纳装置式公路钢桥构件拼装龙门架，并且其跨距与立柱高度可调，以顺应分歧的事情园地，贝雷片遍及利用于公路、铁路、市政、修建、水利等建设名目、桥梁施工预制场起吊移运预制构件、桥墩旁运装大梁等现场施事情业。

贝雷片由上、上弦杆、竖杆及斜杆焊接而成，上上弦杆的端部有阴阳讨论，讨论上有杵架毗连销孔。贝雷片的弦杆由两根10号槽钢(背靠背)组合而成，鄙人弦杆上，焊有多块带圆孔的钢板，在上、上弦杆内有供与增强弦杆和双层桁架毗连的螺栓孔，在下弦杆内另有供毗连支持架用的四个螺栓孔，贝雷片销此中间的两个孔是供双排或多排桁架同节间毗连用的。

钢便桥架设施工前，备齐贝雷片、贝雷梁、螺栓等材料及相应的配套材料，贝雷片单价，完成施工材料进场检验验收，贝雷片厂家确保原材料满足钢便桥架设质量、安全要求。贝雷主梁在麻村商场前空旷场地内拼装，下面垫枕木，用16t吊车将贝雷逐片吊起，用桁架销子相互连接接长。铺架贝雷梁时配备1台25吨汽车吊作为主吊，1台16t汽车吊作为副吊，贝雷片厂家配套用的工具1套，安装工人12人。贝雷片厂家吊装前先试吊并安排专职信号工指挥，贝雷片，在吊装过程与交管部门沟通指挥疏解交通。

钢便桥由17片纵梁组成，每片纵梁由21片3m贝雷梁组成，在施工现场将21m纵梁拼装成型，整体吊入冠梁上，纵梁与纵梁之间用90cm连接片固定，纵梁基坑西侧向东侧延伸。当所有的纵梁与连接片固定成形达至桥面板宽度，进行现浇盖板底模(3mm厚钢板)铺设，底模铺设需保证板面的平整度，板缝密贴，贝雷片厂家钢筋盖板钢筋按照结构配筋计算要求施工，钢筋绑扎完成之后即进行砼浇筑施工，贝雷片厂家盖板厚25cm，盖板浇筑完成后养护7天。

钢便桥盖板与冠梁上部挡墙间距为2cm，贝雷片桁架，防止钢板热胀冷缩破坏钢筋混凝土挡墙，并用沥青封堵，防止雨水下渗。由于一期开挖后，场地罐车无法进入，混凝土采用汽车泵进行浇筑，振捣棒进行振捣。汽车泵设于围挡大门前及围挡内4m范围，大门外采取临时围挡。