





活塞在气缸内往复运动时,同时控制了排气口和转气口等配气孔的开闭。活塞在气缸内来回运动时,由于受到曲臂长度的限制,有两个极限位置。活塞能达到的高位置,即距曲轴旋转中心远的位置,深圳精密活塞杆厂家,叫做上止点;低的位置,叫做下止点。活塞从上止点移动到下止点(或从下止点移动到上止点)所经过的路程,湖北活塞杆,也就是上止点至下止点之间的距离,叫做活塞行程(冲程)。当活塞在上止点时,由活塞顶面、反活塞的下表面和气缸周围侧壁所包含的容积,叫做燃烧室容积。活塞在下止点时,温州活塞杆,由活塞、反活塞和气缸壁所包含的容积,叫做气缸全容积。上止点与下止点之间的气缸容积,即活塞在一个行程内所经过的容积,叫做气缸工作容积。
空心活塞杆修复后又很快失效的原因有哪些呢?
空心活塞杆返修后又很快失效的主要原因是褪镀后少了去氢工序,因为褪镀液中含有较浓的酸,连云港活塞杆,酸造成氢脆,因此,应在褪镀后3h之内进行去氢。
褪镀后去氢不只是对40Cr这种对氢敏感的材质,就是对35#钢、45#钢及所有褪镀件都必须去氢。褪镀后不去氢可能在下一步电镀过程中就会造成不良影响,这是不能用镀后去氢加以弥补的。
另一个造成空心活塞杆返修后很快失效的次要原因可能是返修时增加了电镀时的电流密度。在无实践经验的情况下轻易改变在水工行业用了几十年、电镀过近10万根活塞杆的工艺是有风险的。
活塞杆制作之选择刀具
由于零件材料为合金结构钢,为保证刀具切削性能,因此刀具材料选用合金结构钢 ,表面渗氮处理。车外圆采用主偏角为 的车刀,车端面采用主偏角为 的车刀。切断刀材料取高速钢, 切刀宽度 。车螺纹时选用牙型为 的螺纹车刀。
铣正六边形棱柱时,选硬质合金套式面铣刀,主偏角 ,直径 。
磨削外圆和锥度时,选用白钢玉平行砂轮。
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