通用工位器具厂家-联合创伟汽车技术(推荐商家)

物流器具的额定动、静载重（W）用于装载包装零件伴随搬运工具实现空间转移，完成运输、装卸、仓储等功能。因此作用在物流器具上的载荷都是动态的随机载荷，迄今为止，汽车行业还没有制定出包装器具计算载荷的标准规范，许多物流器具制造商所标出的动载荷一般都缺少计算的依据的。物流器具动载荷主要取决于流通环境、料箱的结构参数如料箱的刚度、包装件重量分布等。这些因素非常复杂，一般通过运输包装测试标准确定大致的范围。

通过看板、按灯及其它形式将生产零件拉动至SPS料架配载操作区，操作人员根据系统输出的配料信息，将一台车份的零件配载到相应的Dolly车上，按需求时间送至生产线规定工位投入，Dolly车在线随对应生产车辆同步行进，非标工位器具厂家，配料车内零件全部装配完毕后，通用工位器具厂家，在规定工位撤出。

SPS料架零件原则

1.除标准件、本地供应商排序直送零件和特殊大件外的零件。

2.标准件线旁集中投放，CJLR车间自取。

3.SPS料架零件原则上按单车用量配载上线。

配料区规划

配料区域对于SPS料架运作是很重要的一个环节，物流工位器具厂家，根据零件的清单和相关信息规划成便于物流配料和相应的重要功能块。

汽车转运台车的连接部构造为螺柱，所述立柱的顶端设有与所述螺柱螺纹配合的螺纹孔，采用螺纹连接的方式可更牢固地连接立柱和定位件，且便于定位件的安装和拆卸。

进一步地，宁波工位器具厂家，所述连接部通过加强部与所述底壁相连连，从而可以使定位件与立柱的连接更加牢固可靠。

更进一步地，所述加强部构造为凸台，所述凸台设在所述底壁的下表面的中部，从而可使定位件的结构对称，便于生产制造，且使支撑臂的结构更加可靠。