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大型活塞杆锻件锻造成型方法:
大型活塞杆锻件是某型舰船用调距桨装置的重要部件,材料为 42CrMo钢,其中间为兰,两端为台阶,截面尺寸变化较大。在工作中受扭转、冲击等载荷,技术要求高。活塞杆的制造工艺流程为:电炉冶炼→真空精炼→锻造→锻后热处理→粗加工→超声检测(内部控制)→粹火+回火→取样并标识→试验→超声检测→终加工→尺寸检验→标识、发货。
冶炼
冶炼采用电炉冶炼+真空精炼的工艺路线。该材料为常规材料,但因技术要求较高,应在化学成分验收范围内调整冶炼内控化学成分,配料时配好的废钢、料头、生铁,严禁配入士铁、混带泥沙等,并配入足量的生铁,确保一定的配碳量。浇注时确保镇静时间,严格控制注温注速,浇注完毕后及时加入足量的保温覆盖剂,确保帽口收缩质量良好,严格按工艺要求时间脱模红送,以保证钢锭质量。
锻造
该产品为中间有凸台的台阶轴,但因截面变化较大,碳钢异型锻件定制,且长度较短,如采用传统镦粗拔长的成型方法,不仅锻造成型困难,而且中间凸台不易锻透,产品内部质量不能得到保证。因此锻造时选用首先镦粗、拔长下料,再用漏盘局部镦粗中间凸台的成型方式,这样既便于锻造成型,又满足无损检测要求。
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轴承锻件冷却不当对锻件有什么影响?
冷却过程中常见缺陷以及消除办法
轴承锻件在冷却过程中由于冷却不当会产生开裂、网状碳化物等缺陷。
开裂:钢在冷却时总是外表先冷,依靠热传导把热量从内部传到外表,再散发到周围环境去。外表面的温度总是低于内部,形成热应力,热应力过大这是造成开裂的主要原因。因此防止开裂的方法应根据钢材的材质不同选择适当的冷却温度。对于碳钢和低合金钢,由于他们的导热性好,当界面不太大时不会形成很大的热应力,可以较快的冷却。
网状碳化物:高碳铬轴承钢是轴承套圈锻造过程中常见的钢种,12Cr1MoV异型锻件定制,属于共析钢,在冷却时渗碳体会沿着奥氏体的晶粒边界析出,形成网状碳化物。停锻温度越高,冷却速度越慢则形成的碳化物网状大。
网状碳化物大降低了钢的冲击韧性,使车工加工困难,淬火时容易开裂。对于细网状的锻件必须在进行一次球化退火,对于粗网状碳化物则必须在退火前加一道正火处理来纠正。
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锻造质量按产生缺陷的工序分类:
锻造质量问题的评述是一项非常复杂而又牵涉面较广的工作,可以按缺陷产生的原因进行评述,也可以按缺陷的责任进行评述,还可以按缺陷产生的部位进行描述,因而有必要对其进行分类。
按产生缺陷的工序或锻件生产过程分类有备料过程产生的质量缺陷、锻造过程中产生的质量缺陷和热处理过程中产生的质量缺陷等。
1.由原材料引起的缺陷。①由原材料带来的锻件缺陷:裂纹、发裂、缩孔、疏松、杂质、偏析、结疤、气泡、夹渣、砂眼、折叠、刮伤、非金属夹杂、白点等缺陷;②由原材料缺陷在锻造时引发的纵向或横向裂纹、夹层等缺陷;③原材料化学成分存在问题。
2.由下料而产生的缺陷有:端面粗糙不平、端面倾斜和长度不足、端部裂纹、端部毛刺和夹层等。
3.由加热而造成的缺陷有:开裂、氧化和脱碳、过热、过烧和加热不均匀等。
4.锻造中产生的缺陷有:裂纹、折叠、末端凹陷、尺寸不足及形状不符及表面缺陷等。
5.锻后冷却与热处理中产生的缺陷有:裂纹与白点、变形、硬度不符或晶粒粗大等。
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